{"id":58442,"date":"2014-05-07T08:46:37","date_gmt":"2014-05-07T06:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=58442"},"modified":"2014-05-07T08:46:37","modified_gmt":"2014-05-07T06:46:37","slug":"chrysler-tesla-porsche-berlin-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/05\/07\/chrysler-tesla-porsche-berlin-mercedes\/","title":{"rendered":"Chrysler, Tesla, Porsche, Berl\u00edn, Mercedes."},"content":{"rendered":"

Dos plug-ins de Chrysler<\/strong>: Chrysler quiere introducir un monovolumen Town & Country h\u00edbrido enchufable en 2016 y un nuevo crossover de tama\u00f1o completo PHEV. En lugar de ofrecer opciones de propulsi\u00f3n s\u00f3lo el\u00e9ctrica o H2, Chrysler planea introducir varios h\u00edbridos suaves tras el lanzamiento del enchufable.
\ndetroitnews.com<\/a>, greencarreports.com<\/a>, autonews.com<\/a><\/p>\n

No hay Modelo E de Tesla<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles ha abandonado oficialmente su marca Model E, que se supon\u00eda iba a ser utilizada para el coche el\u00e9ctrico asequible y de gran consumo de Tesla de 2017. No se ha especificado el motivo de la retirada. Pero hace unos meses, Ford tambi\u00e9n hab\u00eda solicitado la misma marca. En un principio, Tesla hab\u00eda solicitado nombres que rezaban Model S, E, X e Y.
\ntsdr.uspto.gov<\/a> v\u00eda green.autoblog.com<\/a>, teslamotors.com<\/a> (SEXY)<\/p>\n

Porsche 911 enchufable<\/strong>: En una entrevista reciente, el presidente de Porsche, Matthias M\u00fcller, confirm\u00f3 que el pr\u00f3ximo 911 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con una transmisi\u00f3n h\u00edbrida enchufable. Adem\u00e1s, rechaz\u00f3 los planes de un nuevo Porsche de bajo coste, disponible por menos de 50.000 euros (70.000 d\u00f3lares).
\npresseportal.de<\/a>, transporter-news.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>\n

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\n\"Siemens\"<\/a>Electromovilidad impulsada por Siemens<\/strong>: Siemens presenta sus soluciones de transmisi\u00f3n para coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en el \"Sal\u00f3n del Veh\u00edculo Electrom\u00f3vil\" de Bad Neustadt a.d.S los d\u00edas 10 y 11 de mayo. Encuentre a Siemens en el recinto ferial de la ciudad de demostraci\u00f3n de la electromovilidad y d\u00e9 una vuelta con un coche el\u00e9ctrico.
\nwww.siemens.com\/electriccar<\/a><\/p>\n

Berl\u00edn en los viejos tiempos<\/strong>: El Festival de la Eco-Movilidad previsto en Berl\u00edn (del que informamos ayer) ha sido cancelado. Durante un mes de 2015, los vecinos del barrio de Helmholtz habr\u00edan disfrutado de un tiempo de movilidad sin combustibles f\u00f3siles. Obviamente, no a todo el mundo le gust\u00f3 la idea, por lo que las autoridades locales tiraron del enchufe.
\ntagesspiegel.de<\/a>, morgenpost.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>\n

Fotos esp\u00eda de la Clase C<\/strong>: La versi\u00f3n familiar de la \u00faltima Clase C de Mercedes debutar\u00e1 en septiembre y tambi\u00e9n vendr\u00e1 con propulsores h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables (ya informamos). El llamado T-Model ha sido captado ahora por las c\u00e1maras casi sin camuflaje.
\nautozeitung.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dos enchufables de Chrysler: Chrysler quiere introducir un monovolumen Town & Country h\u00edbrido enchufable en 2016 y un nuevo crossover de tama\u00f1o completo PHEV. En lugar de ofrecer s\u00f3lo el\u00e9ctricos o<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[53,99,411,509],"class_list":["post-58442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-berlin","tag-chrysler","tag-porsche","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58442\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}