{"id":58557,"date":"2014-05-14T08:47:20","date_gmt":"2014-05-14T06:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=58557"},"modified":"2024-01-16T08:48:22","modified_gmt":"2024-01-16T07:48:22","slug":"energia-japon-plus-smith-vehiculos-electricos-tesla-eberspacher-catem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/05\/14\/power-japan-plus-smith-electric-vehicles-tesla-eberspacher-catem\/","title":{"rendered":"Power Japan Plus, Smith Electric Vehicles, Tesla, Eberspaecher catem."},"content":{"rendered":"<p><strong>Bater\u00eda totalmente de carbono<\/strong>: Power Japan Plus est\u00e1 desarrollando una bater\u00eda que utiliza carbono tanto para el \u00e1nodo como para el c\u00e1todo. Se dice que hace que la carga sea hasta 20 veces m\u00e1s r\u00e1pida que con las bater\u00edas de iones de litio y permite hasta 3.000 ciclos de carga. La empresa ha contratado a Kaname Takeya, que desarroll\u00f3 la tecnolog\u00eda cat\u00f3dica utilizada hoy en el Prius de Toyota y en Tesla.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/gigaom.com\/2014\/05\/13\/a-japanese-startup-unveils-a-long-lasting-and-safer-battery-made-from-carbon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gigaom.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.forbes.com\/sites\/jenniferhicks\/2014\/05\/13\/sustainable-materials-take-shape-japans-new-dual-carbon-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">forbes.com<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-58545\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/05\/Smith-Electric-Vehicle.jpg\" alt=\"Smith-Electric-Vehicle\" width=\"300\" height=\"135\" title=\"\"><strong>Inter\u00e9s mutuo<\/strong>: Tras la paralizaci\u00f3n de la producci\u00f3n por consolidaci\u00f3n (de la que ya informamos), Smith Electric Vehicles ha encontrado capital fresco. Con su inversi\u00f3n de 41 millones de d\u00f3lares, la empresa china Sinopoly Battery se convertir\u00e1 en nuevo accionista y, a cambio, en proveedor exclusivo de bater\u00edas. Juntas, las empresas operar\u00e1n como FDG Electric Vehicles.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2014\/05\/20140513-smith.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/electriccarsreport.com\/2014\/05\/smith-electric-vehicles-announces-42m-commitment-sinopoly-battery-limited\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electriccarsreport.com<\/a><\/p>\n<p><strong>En su reloj<\/strong>: Consumer Reports examin\u00f3 de cerca el escudo de titanio de Tesla en los bajos del Model S. En el v\u00eddeo, Consumer Reports muestra las modificaciones realizadas en su coche de pruebas Model S para minimizar el riesgo de que los residuos de la carretera da\u00f1en la bater\u00eda.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=AHdxakaGrkw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">youtube.com<\/a> v\u00eda <a href=\"http:\/\/ecomento.com\/2014\/05\/12\/tesla-model-s-titanium-underbody-battery-shield-reviewed-video\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ecomento.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Gesti\u00f3n energ\u00e9tica del E-Golf<\/strong>: Volkswagen utiliza la segunda generaci\u00f3n de calefactores de alto voltaje PTC de Eberspaecher catem para gestionar la calefacci\u00f3n del Golf el\u00e9ctrico. La misma tecnolog\u00eda con control de potencia inteligente se encuentra tambi\u00e9n en el interior del VW E-Up.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.eberspaecher.com\/nc\/en\/press\/press-releases\/individual-view\/article\/waerme-und-reichweite-volkswagen-setzt-beim-e-golf-auf-ptc-loesung-von-eberspaecher-catem\/9.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">eberspaecher.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bater\u00eda totalmente de carbono: Power Japan Plus est\u00e1 desarrollando una bater\u00eda que utiliza carbono tanto para el \u00e1nodo como para el c\u00e1todo. 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