{"id":59085,"date":"2014-06-11T08:37:49","date_gmt":"2014-06-11T06:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=59085"},"modified":"2014-06-11T08:37:49","modified_gmt":"2014-06-11T06:37:49","slug":"ssangyong-toyota-formula-e-volkswagen-bmw-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/06\/11\/ssangyong-toyota-formula-e-volkswagen-bmw-mercedes\/","title":{"rendered":"Ssangyong, Toyota, F\u00f3rmula E, Volkswagen, BMW, Mercedes."},"content":{"rendered":"

\"Ssangyong-Korando-C-EV-R\"Ssangyong sorprende en Se\u00fal<\/strong> donde est\u00e1 exhibiendo una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Korando que viene con extensor de autonom\u00eda. Sin embargo, el SUV no es m\u00e1s que un estudio y servir\u00e1 principalmente como veh\u00edculo de investigaci\u00f3n, ya que la infraestructura de Corea del Sur a\u00fan no da cabida a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de serie. La investigaci\u00f3n se est\u00e1 llevando a cabo con el apoyo del gobierno.
\nyonhapnews.co.kr<\/a><\/p>\n

El FCEV de Toyota se adelanta al calendario<\/strong>: El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de su veh\u00edculo de pila de combustible a mediados de diciembre y empezar\u00e1 a entregar las primeras unidades inmediatamente despu\u00e9s. Se dice que el precio ser\u00e1 de unos ocho millones de yenes (unos 78.000 d\u00f3lares), pero Toyota cree que podr\u00e1 reducirlo en 50% para finales de la d\u00e9cada.
\njapantimes.co.jp<\/a>, nbcnews.com<\/a>, greencarreports.com<\/a><\/p>\n

\u00bfF\u00f3rmula E sin Drayson?<\/strong> Parece que Lord Paul Drayson ceder\u00e1 su puesto en la F\u00f3rmula E a un equipo dirigido por el antiguo jefe de Maserati y Ferrari GT, Claudio Berro, y el ex piloto de F\u00f3rmula 1 Jarno Trulli. Al parecer, las negociaciones siguen en curso, pero de momento no se ha explicado por qu\u00e9 Drayson podr\u00eda dar marcha atr\u00e1s.
\nautosport.com<\/a><\/p>\n

VW entrega el XL-1<\/strong>: El primer cliente del ultraeficiente XL-1 de Volkswagen es de Berl\u00edn. Recogi\u00f3 el coche en la f\u00e1brica transparente de VW (Gl\u00e4serne Manufaktur) en Dresde. El enchufable, que en realidad se fabrica en la planta de VW en Osnabr\u00fcck, est\u00e1 limitado a 250 unidades y su precio exacto sigue siendo un secreto.
\ngreen.autoblog.com<\/a><\/p>\n

Entregado el primer BMW i8<\/strong>: Ocho clientes seleccionados ya han recibido sus deportivos h\u00edbridos enchufables en un acto previo al lanzamiento celebrado en M\u00fanich. Con ello, BMW acaba de conseguir ser el primer fabricante de autom\u00f3viles que entrega realmente un veh\u00edculo con luces l\u00e1ser, un t\u00edtulo que Audi intent\u00f3 reclamar recientemente para s\u00ed.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>\n

\u00bfEl Tesla de los pobres?<\/strong> Esta es la cuesti\u00f3n que plantea Susan Carpenter al analizar el Mercedes Clase B el\u00e9ctrico. No s\u00f3lo es un \"argumento convincente a favor de los VE\", sino que tambi\u00e9n ha acertado en los detalles y, por tanto, ofrece \"la experiencia VE m\u00e1s lujosa\" que se puede obtener si un Model S no entra en su presupuesto, opina Carpenter.
\ncoches.chicagotribune.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ssangyong sorprende en Se\u00fal donde exhibe una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Korando que viene con extensor de autonom\u00eda. Sin embargo, el SUV no es m\u00e1s que un<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,213,488,520,567],"class_list":["post-59085","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-formula-e","tag-ssangyong","tag-toyota","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59085\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}