{"id":59402,"date":"2014-06-24T08:33:12","date_gmt":"2014-06-24T06:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=59402"},"modified":"2014-06-24T08:33:12","modified_gmt":"2014-06-24T06:33:12","slug":"japon-bmw-brilliance-heroe-ferrari-chevrolet-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/06\/24\/japan-bmw-brilliance-hero-ferrari-chevrolet-bmw\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n, BMW & Brilliance, Hero, Ferrari, Chevrolet, BMW."},"content":{"rendered":"

Subvenciones japonesas para los FCV<\/strong>: Toyota y Honda est\u00e1n recibiendo un apoyo de alto nivel antes del lanzamiento en 2015 de sus veh\u00edculos de pila de combustible. El gobierno japon\u00e9s dio a conocer su plan para subvencionar los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno mediante incentivos y desgravaciones fiscales, equipar\u00e1ndolos a los modelos h\u00edbridos convencionales. Adem\u00e1s, Jap\u00f3n planea sextuplicar su red de estaciones de H2 hasta 2016, mientras que se dice que el precio de instalaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de hidr\u00f3geno bajar\u00e1 un 50% para 2020.
\nreuters.com<\/a>, the-japan-news.com<\/a><\/p>\n

Una asociaci\u00f3n brillante<\/strong>: BMW ampl\u00eda prematuramente diez a\u00f1os su empresa conjunta con su socio chino Brilliance. Originalmente, la JV deb\u00eda terminar en 2018, pero ahora se extender\u00e1 hasta 2028, dando al fabricante de autom\u00f3viles b\u00e1varo la oportunidad de una expansi\u00f3n a largo plazo. El gobierno chino dio su visto bueno a la ampliaci\u00f3n del contrato.
\nbloomberg.com<\/a>, europe.autonews.com<\/a><\/p>\n

Hero salta literalmente al mercado h\u00edbrido<\/strong>: La empresa de motocicletas el\u00e9ctricas tiene previsto lanzar su scooter h\u00edbrido de serie \"Leap\" en febrero de 2015. Se producir\u00e1 en vol\u00famenes bastante reducidos (unos 6.000) y est\u00e1 previsto que llegue primero a Europa y EE.UU., antes de introducirse finalmente en la India.
\nautocarpro.in<\/a>, indianautosblog.com<\/a><\/p>\n

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\u00bfLaFerrari descapotable?<\/strong> Al parecer, Ferrari no s\u00f3lo planea una versi\u00f3n de carreras de su \u00faltimo supercoche h\u00edbrido (ya informamos de ello), sino tambi\u00e9n un descapotable llamado Spider. Se rumorea que el fabricante s\u00f3lo construir\u00e1 50 de estos LaFerraris sin techo.
\nautomobilemag.com<\/a>, motorauthority.com<\/a><\/p>\n

Chevy pide mejoras<\/strong>: GM ha pedido a los propietarios de los Chevy Volt fabricados entre 2012 y 2013 que pasen por su taller local para que les arreglen un posible problema con la refrigeraci\u00f3n de la bater\u00eda. La compa\u00f1\u00eda insiste, sin embargo, en que no se trata de una llamada a revisi\u00f3n oficial.
\ngreencarreports.com<\/a>, transportvolved.com<\/a><\/p>\n

Revisi\u00f3n del e-scooter Maxi<\/strong>: Roland Brown dio una vuelta con el BMW C Evolution. Brown considera que el scooter el\u00e9ctrico, que se est\u00e1 fabricando cerca de la sede central de Electrive en Berl\u00edn, avanza a un \"ritmo muy entretenido\". Su \u00fanica duda es si el \"p\u00fablico motociclista brit\u00e1nico est\u00e1 preparado\" para ello.
\ntelegraph.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Subvenciones japonesas para los FCV: Toyota y Honda est\u00e1n recibiendo ayudas de alto nivel antes del lanzamiento en 2015 de sus veh\u00edculos de pila de combustible. El gobierno japon\u00e9s dio a conocer su plan de<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,1109,95,201,2605,286],"class_list":["post-59402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-brilliance","tag-chevrolet","tag-ferrari","tag-hero","tag-japan"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59402\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}