{"id":59581,"date":"2014-07-03T08:31:01","date_gmt":"2014-07-03T06:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=59581"},"modified":"2019-02-10T15:05:12","modified_gmt":"2019-02-10T14:05:12","slug":"universidad-tecnologica-de-eindhoven-lg-chem-maxwell-technologies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/07\/03\/eindhoven-university-of-technology-lg-chem-maxwell-technologies\/","title":{"rendered":"Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven, LG Chem, Maxwell Technologies."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-59564\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/07\/IM01-TU-Eindhoven.jpg\" alt=\"IM01-TU-Eindhoven\" width=\"300\" height=\"134\" title=\"\"><strong>Corredor h\u00edbrido de Holanda<\/strong>: El equipo InMotion de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven est\u00e1 construyendo un coche de carreras h\u00edbrido de aspecto futurista. Cada rueda estar\u00e1 propulsada por su propio motor el\u00e9ctrico, mientras que un motor rotativo servir\u00e1 como extensor de autonom\u00eda. Dentro de dos a\u00f1os, el equipo espera batir el r\u00e9cord de vuelta con su \"IM01\" en N\u00fcrburgring Nordschleife, as\u00ed como competir en Le Mans en 2017 0 2018.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/sportscar365.com\/lemans\/lemans24\/dutch-inmotion-team-aims-for-le-mans-garage-56-entry-in-2017\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">sportscar365.com<\/a><\/p>\n<p><strong>LG Chem se dirige al este<\/strong>: El fabricante de bater\u00edas construir\u00e1 una nueva planta de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en China, que abrir\u00e1 sus puertas a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o. La f\u00e1brica tendr\u00e1 una capacidad anual de 100.000 unidades. Esto se produce tras el \u00faltimo acuerdo de compra de LG Chem con SAIC Motors y Qoros (informamos).<br \/>\n<a href=\"http:\/\/english.yonhapnews.co.kr\/business\/2014\/07\/02\/51\/0501000000AEN20140702002700320F.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">english.yonhapnews.co.kr<\/a><\/p>\n<p><strong>Bater\u00eda nueva a bordo<\/strong>: Maxwell Technologies afirma que est\u00e1 desarrollando nuevas ultrac\u00e1psulas que podr\u00edan utilizarse en aplicaciones de transporte masivo, como los autobuses h\u00edbridos. Se dice que las c\u00e9lulas de 2,85 voltios y 3400 faradios tienen tres veces m\u00e1s tolerancia a los golpes y las vibraciones que los productos de la competencia.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/chargedevs.com\/newswire\/maxwells-new-ultracaps-increase-shock-and-vibration-tolerance-a-big-advantage-in-mass-transit-applications\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">chargedevs.com<\/a><\/p>\n<h3><strong>- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n<p>El enlace con m\u00e1s clics del mi\u00e9rcoles fue nuestro reportaje exclusivo desde el evento inaugural de la F\u00f3rmula E en Londres.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/07\/02\/arranque-en-londres-la-formula-e-quiere-dar-forma-al-futuro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">electrive.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un coche de carreras h\u00edbrido de Holanda: El equipo InMotion de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven est\u00e1 construyendo un coche de carreras h\u00edbrido de aspecto futurista. Cada rueda estar\u00e1 propulsada por su propio motor el\u00e9ctrico<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10441,329,6275],"class_list":["post-59581","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-eindhoven-university-of-technology","tag-lg-chem","tag-maxwell"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59581\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}