{"id":60132,"date":"2014-08-01T08:29:09","date_gmt":"2014-08-01T06:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=60132"},"modified":"2014-08-01T08:29:09","modified_gmt":"2014-08-01T06:29:09","slug":"tesla-panasonic-audi-mercedes-china-honda-infiniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/08\/01\/tesla-panasonic-audi-mercedes-china-honda-infiniti\/","title":{"rendered":"Tesla, Panasonic, Audi, Mercedes, China, Honda, Infiniti."},"content":{"rendered":"

Tesla y Panasonic<\/strong> anunci\u00f3 los detalles del acuerdo sobre la Gigafactor\u00eda: Tesla ser\u00e1 responsable de las instalaciones, mientras que Panasonic invertir\u00e1 en el equipo necesario para fabricar las c\u00e9lulas de las bater\u00edas y ocupar\u00e1 para ello una mitad de las instalaciones. La otra mitad ser\u00e1 utilizada por los proveedores para preparar la producci\u00f3n de c\u00e9lulas y por Tesla para ensamblar los respaldos de las bater\u00edas. No se han hecho p\u00fablicos detalles sobre las sumas que se invertir\u00e1n.
\nteslamotors.com<\/a>, transportvolved.com<\/a>, green.autoblog.com<\/a><\/p>\n

M\u00e1s actualizaciones sobre Tesla <\/strong>se publicaron en la \u00faltima carta dirigida a los accionistas de Tesla. Seg\u00fan la misma, la producci\u00f3n del Model S va por buen camino para alcanzar los 1.000 coches al mes en el cuarto trimestre y lograr el objetivo de entrega de 35.000 veh\u00edculos fijado para 2014. En el segundo trimestre, Tesla fue capaz de establecer un nuevo r\u00e9cord de producci\u00f3n con 8.763 coches, un aumento de 16% respecto al primer trimestre. En cuanto a la Gigafactor\u00eda, se puso la primera piedra en Reno, NV, pero otros cuatro estados tambi\u00e9n siguen en la carrera: Arizona, California, Nuevo M\u00e9xico y Texas. La producci\u00f3n del Model X comenzar\u00e1 en la primavera de 2015.
\nforbes.com<\/a> (Reno), greencarreports.com<\/a> (Q2), archivos.accionista.com<\/a> (Carta a los accionistas)<\/p>\n

\"Audi-A3-etron-300\"Pedidos abiertos<\/strong>: En Europa, el Audi A3 E-tron ya se puede encargar por adelantado a partir de 37.900 euros (50.740 d\u00f3lares). En diciembre estar\u00e1 disponible en 410 tiendas y Audi ha prometido instalar al menos una estaci\u00f3n de carga en cada concesionario. Para la recarga en casa, el fabricante de autom\u00f3viles ofrece un servicio de instalaci\u00f3n y \"Audi Energy\".
\nnoodls.com<\/a><\/p>\n

Tambi\u00e9n listo para pedir,<\/strong> es el Mercedes S500 enchufable, que llegar\u00e1 a los concesionarios europeos en septiembre. Su precio comienza en 108.944 euros (146.000 d\u00f3lares) e incluye una garant\u00eda de seis a\u00f1os para todos los componentes del propulsor h\u00edbrido enchufable. El nuevo S500 es el tercer Clase S h\u00edbrido de Daimler tras el S400 Hybrid y el S300 Bluetec Hybrid, pero el primero con enchufe.
\ngreencarcongress.com<\/a>, hybridcars.com<\/a><\/p>\n

China subvencionar\u00e1 la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: China anunci\u00f3 que reducir\u00eda los precios de la energ\u00eda para la recarga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos al nivel de uso de la industria pesada y que tambi\u00e9n los eximir\u00eda de las tasas b\u00e1sicas hasta 2020. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Nacional de Desarrollo y Reforma inst\u00f3 a los gobiernos locales a facilitar la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga.
\nshanghaidaily.com<\/a>, chinadaily.com.cn<\/a>, ecns.cn<\/a><\/p>\n

Otra muerte de un coche el\u00e9ctrico<\/strong>: Honda ha confirmado ahora que acabar\u00e1 con el Fit EV. La producci\u00f3n en Estados Unidos cesar\u00e1 ya este oto\u00f1o, Edmunds<\/em> informa con referencia a un portavoz de Honda. El Honda Insight h\u00edbrido dejar\u00e1 de fabricarse a finales de este a\u00f1o (informamos).
\nedmunds.com<\/a><\/p>\n

\u00bfInfiniti el\u00e9ctrico para 2017?<\/strong> Aunque la empresa no ha fijado una fecha para la presentaci\u00f3n de su Infiniti LE el\u00e9ctrico, Noticias del autom\u00f3vil<\/em> dice haber sabido que la limusina el\u00e9ctrica estar\u00e1 lista en 2017 o, a m\u00e1s tardar, en 2018. Contar\u00e1 entonces con una bater\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n con una autonom\u00eda superior a las 90 millas habituales.
\nautonews.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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