{"id":60196,"date":"2014-08-06T08:25:09","date_gmt":"2014-08-06T06:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=60196"},"modified":"2017-10-25T11:18:09","modified_gmt":"2017-10-25T09:18:09","slug":"tu-dresden-sheffield-university-kaist-hydrogenious-technologies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/08\/06\/tu-dresden-sheffield-university-kaist-hydrogenious-technologies\/","title":{"rendered":"TU Dresden, Universidad de Sheffield, KAIST, Hydrogenious Technologies."},"content":{"rendered":"<p><strong>Pruebas de VE en Dresde<\/strong>: La Universidad T\u00e9cnica de la ciudad sajona est\u00e1 construyendo un nuevo centro de pruebas de veh\u00edculos por 24 millones de euros. 15 bancos de pruebas, cuatro laboratorios y una sala para simulaci\u00f3n har\u00e1n del \"Instituto de Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil de Dresde\" (IAD) uno de los m\u00e1s modernos de Europa. VW, BMW y Audi ya han manifestado su inter\u00e9s por colaborar con la universidad. Pero antes, la UT ayudar\u00e1 al proveedor de transporte p\u00fablico de Dresde (DVB) a preparar la puesta en marcha de su nueva l\u00ednea de e-bus en 2015.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.dnn-online.de\/web\/dnn\/nachrichten\/detail\/-\/specific\/Das-Automobil-Institut-der-TU-Dresden-erhaelt-ein-24-Millionen-Euro-teures-Pruefzentrum-1911998218\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">dnn-onlie.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n<p><strong>C\u00e9lulas solares pulverizadas<\/strong>: Investigadores de la Universidad de Sheffield han desarrollado c\u00e9lulas solares que pueden rociarse como pintura, por ejemplo, en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Las c\u00e9lulas est\u00e1n hechas de perovskita y pueden alcanzar una eficiencia de hasta 19%. El prototipo actual alcanza los 11%.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.sheffield.ac.uk\/news\/nr\/spray-on-solar-cells-1.392919\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">sheffield.ac.uk<\/a><\/p>\n<p><strong>Supercondensador metal-org\u00e1nico<\/strong>: Un estudio realizado por investigadores coreanos demuestra que los marcos metalorg\u00e1nicos (MOF) pueden enriquecerse con grafeno y, si se fabrican como nanocristales, utilizarse como supercondensadores. Se dice que su nuevo material es estable durante m\u00e1s de 10.000 ciclos y alcanza una capacitancia seis veces superior a la de otros supercondensadores.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/eewseng.kaist.ac.kr\/eng\/board.php?db=awards&amp;no=453&amp;c=view\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">kaist.ac.kr<\/a><\/p>\n<p><strong>Inversi\u00f3n en almacenamiento de hidr\u00f3geno<\/strong>: Anglo American Platinum invirti\u00f3 en Hydrogenious Technologies, una empresa derivada de la Universidad de Erlangen-Nuremberg. Desarrollaron un m\u00e9todo para almacenar H2 similar al de los combustibles mediante la uni\u00f3n de las mol\u00e9culas de hidr\u00f3geno a portadores org\u00e1nicos l\u00edquidos de hidr\u00f3geno (LOHC).<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2014\/08\/20140804-hydrogenious.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<h3><strong>- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Enlace m\u00e1s clicado el martes<\/strong> fue la noticia sobre la posibilidad de que Mini se convierta en h\u00edbrido y el\u00e9ctrico ya el a\u00f1o que viene.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.autonews.com\/article\/20140804\/OEM04\/308049969\/mini-many-variants-to-join-the-lineup\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pruebas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Dresde: La Universidad T\u00e9cnica de la ciudad sajona est\u00e1 construyendo un nuevo centro de pruebas de veh\u00edculos por 24 millones de euros. 15 bancos de pruebas, cuatro<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10541,1613,10542,1271],"class_list":["post-60196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-hydrogenious-technologies","tag-kaist","tag-sheffield-university","tag-tu-dresden"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}