{"id":60656,"date":"2014-09-01T08:33:22","date_gmt":"2014-09-01T06:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=60656"},"modified":"2014-09-01T08:33:22","modified_gmt":"2014-09-01T06:33:22","slug":"volvo-renault-nevs-rotterdam-denza-unu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/09\/01\/volvo-renault-nevs-rotterdam-denza-unu\/","title":{"rendered":"Volvo, Renault, NEVS, Rotterdam, Denza, Unu."},"content":{"rendered":"

\"Volvo-XC90\"Otro enchufe de Suecia<\/strong>: Volvo ha anunciado que su limusina S90 debutar\u00e1 en el segundo semestre de 2015. Compartir\u00e1 mec\u00e1nica y chasis, as\u00ed como tecnolog\u00eda de conectividad, del recientemente presentado XC90 y tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible como h\u00edbrido enchufable.
\nmotoring.com.au<\/a>, leftlanenews.com<\/a><\/p>\n

Renault mostrar\u00e1 un h\u00edbrido enchufable<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s quiere presentar en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds un concept car de 2 litros de cilindrada (117 mpg). Se dice que se basar\u00e1 en una plataforma completamente nueva. A\u00fan no se han dado a conocer los detalles, pero debido a anuncios anteriores, se considera muy probable que sea un h\u00edbrido enchufable.
\ncoches.es.msn.com<\/a>, autocar.es<\/a>, greencarreports.com<\/a><\/p>\n

NEVS se reorganizar\u00e1<\/strong>: Un tribunal de la localidad sueca de Vaenersborg aprob\u00f3 la solicitud de protecci\u00f3n frente a acreedores de NEVS, tras rechazarla en un primer momento el jueves (informamos). El propietario de Saab debe supuestamente a los proveedores 57 millones de d\u00f3lares. Las negociaciones con los inversores avanzan, pero a\u00fan no han dado fruto. Mientras tanto, NEVS ha perdido el derecho a utilizar la marca Saab para los nuevos veh\u00edculos, as\u00ed como para los desarrollados originalmente con ese nombre.
\ngreencarcongress.com<\/a>, just-auto.com<\/a> (reorgianizaci\u00f3n), wsj.com<\/a> (nombre)<\/p>\n

Los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzan un m\u00ednimo hist\u00f3rico en Rotterdam<\/strong>: La Nissan e-NV200, es decir, a partir de s\u00f3lo 4.950 euros, y el Leaf, a 7.450 euros, gracias a las nuevas subvenciones, supuestamente las mejores del mundo. Sin embargo, son temporales y limitadas en cuanto al n\u00famero de ventas. \u00c1msterdam ofrece gangas similares, combinando subvenciones locales y nacionales.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, puregreencars.com<\/a><\/p>\n

Al volante del Denza EV<\/strong>: Greg Kable, de Autocar, dice que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se distingue de otros coches procedentes de China por su \"alto nivel de ajuste y acabado\". Otro punto positivo es su autonom\u00eda de 208 millas. Con un peso de 2.090 kg, Kable tambi\u00e9n critica que el Denza es \"dif\u00edcilmente lo que se describir\u00eda como r\u00e1pido\".
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Presentaci\u00f3n de la Unu<\/strong>: El scooter el\u00e9ctrico tiene una autonom\u00eda de 100 kil\u00f3metros y una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h. Incorpora una bater\u00eda port\u00e1til de iones de litio de 3000 vatios, que pesa s\u00f3lo 8 kilos. Eso permite a los usuarios cargar su veh\u00edculo de dos ruedas pr\u00e1cticamente en cualquier lugar. Su precio comienza en 1.699 euros (2.231 d\u00f3lares).
\ndesignboom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Otro enchufable procedente de Suecia: Volvo ha anunciado que su limusina S90 debutar\u00e1 en el segundo semestre de 2015. Compartir\u00e1 mec\u00e1nica y chasis, as\u00ed como<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[660,893,437,2367,2065,572],"class_list":["post-60656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-denza","tag-nevs","tag-renault","tag-rotterdam","tag-unu","tag-volvo"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60656\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}