{"id":60872,"date":"2014-09-10T08:26:26","date_gmt":"2014-09-10T06:26:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=60872"},"modified":"2017-10-25T11:18:01","modified_gmt":"2017-10-25T09:18:01","slug":"siemens-ricardo-uc-riverside-uc-davis-catarc-virginia-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/09\/10\/siemens-ricardo-uc-riverside-uc-davis-catarc-virginia-tech\/","title":{"rendered":"Siemens, Ricardo, UC Riverside, UC Davis y CATARC, Virginia Tech."},"content":{"rendered":"

Vivir m\u00e1s seguro durante m\u00e1s tiempo<\/strong>: Investigadores de Siemens afirman haber conseguido que las bater\u00edas de iones de litio sean m\u00e1s seguras y duraderas gracias a una nueva qu\u00edmica. El proyecto de investigaci\u00f3n conjunto Bater\u00eda intr\u00ednsecamente segura (EiSiBatt) descubri\u00f3 que los \u00e1nodos hechos de titanato de litio y los c\u00e1todos de fosfato de hierro y litio daban como resultado hasta 20.000 ciclos de carga y descarga, cuatro veces m\u00e1s que las c\u00e9lulas de iones de litio normales.
\nidw-online.de<\/a><\/p>\n

\"Ricardo-ADEPT\"Ford h\u00edbrido suave<\/strong>: Ricardo presentar\u00e1 su Ford Focus transformado con un motor di\u00e9sel que incorpora una arquitectura de 48 voltios en el evento sobre veh\u00edculos bajos en carbono que se celebra hoy en Millbrook (Reino Unido). El prototipo ha sido desarrollado como parte del proyecto de investigaci\u00f3n Advanced Diesel Electric Powertrain (ADEPT).
\ngreencarcongress.com<\/a>, ricardo.com<\/a><\/p>\n

Enrutamiento ecol\u00f3gico<\/strong>: Investigadores de la Facultad de Ingenier\u00eda Bourns de Riverside (UCAL) han desarrollado una herramienta de navegaci\u00f3n que puede reducir el consumo de energ\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en 51%, seg\u00fan afirman los investigadores. El sistema tiene en cuenta la informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico en tiempo real y el estado de las carreteras, pero por ahora s\u00f3lo funciona en las rutas de los alrededores de Riverside.
\ngreencarcongress.com<\/a>, ucr.edu<\/a><\/p>\n

Conocimientos compartidos<\/strong>: La Universidad de California en Davis y el Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil de China (CATARC) han acordado la creaci\u00f3n del llamado Laboratorio de Pol\u00edtica ZEV. Juntos quieren acelerar la comercializaci\u00f3n y la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y pila de combustible.
\ngreencarcongress.com<\/a>, ucdavis.edu<\/a><\/p>\n

Correr con az\u00facar<\/strong>: Un equipo de investigaci\u00f3n de Virginia Tech ha desarrollado una bater\u00eda biodegradable que obtiene su energ\u00eda del az\u00facar. Se dice que las nuevas c\u00e9lulas poseen una densidad energ\u00e9tica diez veces superior a la de las bater\u00edas de iones de litio convencionales, al tiempo que son m\u00e1s baratas y resistentes al fuego.
\ngreenlaunches.com<\/a>, gizmodo.in<\/a><\/p>\n

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Enlace m\u00e1s clicado el martes<\/strong> fue el Cortocircuito sobre el scooter de movilidad m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, con una velocidad m\u00e1xima de 107 mph.
\ndailymail.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vivir m\u00e1s seguro durante m\u00e1s tiempo: Investigadores de Siemens afirman haber conseguido que las bater\u00edas de iones de litio sean m\u00e1s seguras y duraderas gracias a una nueva qu\u00edmica. El proyecto conjunto de investigaci\u00f3n Bater\u00eda intr\u00ednsecamente segura (EiSiBatt)<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3795,3792,475,3794,3793,3817],"class_list":["post-60872","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-catarc","tag-ricardo","tag-siemens","tag-uc-davis","tag-uc-riverside","tag-virginia-tech"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60872\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}