{"id":60978,"date":"2014-09-16T08:39:07","date_gmt":"2014-09-16T06:39:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=60978"},"modified":"2014-09-16T08:39:07","modified_gmt":"2014-09-16T06:39:07","slug":"toyota-kia-audi-movpak-infiniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/09\/16\/toyota-kia-audi-movpak-infiniti\/","title":{"rendered":"Toyota, Kia, Audi, Movpak, Infiniti."},"content":{"rendered":"

Nuevo h\u00edbrido Toyota<\/strong>: El fabricante japon\u00e9s mostrar\u00e1 su concept C-HR en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds. El crossover podr\u00eda entrar en producci\u00f3n en serie ya el a\u00f1o que viene, probablemente bajo el nombre de Auris Cross. Toyota confirm\u00f3 que el C-HR estar\u00e1 disponible en versi\u00f3n h\u00edbrida.
\nautoblog.com<\/a>, technologicvehicles.com<\/a><\/p>\n

Coreano competitivo<\/strong>: En Europa, el Soul EV de Kia llegar\u00e1 al mercado a un precio de 30.790 euros. Esto significa que el coreano el\u00e9ctrico ser\u00e1 m\u00e1s barato que el BMW i3 (34.950 euros) y el e-Golf de VW (34.900 euros). En Estados Unidos, el Soul estar\u00e1 disponible primero en California a partir de 34.500 d\u00f3lares antes de rebajas, enfrent\u00e1ndose as\u00ed directamente al Nissan Leaf y al Ford Focus el\u00e9ctrico.
\nautomobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n), plugincars.com<\/a>, edmunds.com<\/a><\/p>\n

Toyota Camry H\u00edbrido actualizado<\/strong>: Despu\u00e9s de que la versi\u00f3n de gasolina se mostrara \u00faltimamente en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Mosc\u00fa, Toyota ha desvelado ahora el nuevo Camry h\u00edbrido, que naturalmente tiene el mismo aspecto salvo por la insignia. Sin embargo, el renovado japon\u00e9s viene con un consumo de combustible mejorado.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>\n

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El Q7 h\u00edbrido enchufable de Audi<\/strong> fue espiado mientras se probaba en el circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring. La segunda generaci\u00f3n del SUV podr\u00eda debutar en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra y contar con el mismo tren motriz que el Porsche Cayenne S E-Hybrid, con una potencia total del sistema de 416 CV.
\nautoblog.com<\/a><\/p>\n

VE port\u00e1til<\/strong>: El 'Movpak' es una mochila con un monopat\u00edn el\u00e9ctrico integrado. Si est\u00e1 cansado de cargar con sus cosas, s\u00f3lo tiene que deslizar la tabla y podr\u00e1 desplazarse hasta a 24 km\/h. La empresa inventora busca actualmente financiaci\u00f3n en Kickstarter y casi ha alcanzado la mitad de su objetivo prometido de 100.000 d\u00f3lares.
\ntechnologicvehicles.com<\/a>, kickstarter.com<\/a> (campa\u00f1a)<\/p>\n

H\u00edbrido de alto rendimiento<\/strong>: Jeff Cobb de hybridCARS<\/em> someti\u00f3 al Infiniti Q50 H\u00edbrido a pruebas detalladas. Aunque tiene razonablemente m\u00e1s potencia que el Camry H\u00edbrido de Toyota, el consumo de combustible es b\u00e1sicamente igual de bajo. Con su lujo y su \"atractivo aspecto\", el Q50 se dirige claramente \"a la competencia alemana\".
\nhybridcars.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevo h\u00edbrido Toyota: El fabricante japon\u00e9s mostrar\u00e1 su concept C-HR en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds. El crossover podr\u00eda entrar en producci\u00f3n en serie ya el a\u00f1o que viene, probablemente<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,276,303,10664,520],"class_list":["post-60978","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-infiniti","tag-kia","tag-movpak","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60978\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}