{"id":61643,"date":"2014-10-21T08:22:25","date_gmt":"2014-10-21T06:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=61643"},"modified":"2017-10-25T11:17:53","modified_gmt":"2017-10-25T09:17:53","slug":"visio-m-revolvo-riversimple-tracked-evs-abb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/10\/21\/visio-m-revolvo-riversimple-tracked-evs-abb\/","title":{"rendered":"Visio.M, Revolvo, Riversimple, VE sobre orugas, ABB."},"content":{"rendered":"

\"VisioM-2014\"Presentaci\u00f3n del Visio.M<\/strong>: La Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich quit\u00f3 ayer las envolturas a su prototipo ligero. Dise\u00f1ado como segundo coche, el VE tiene capacidad para dos pasajeros. Con un motor el\u00e9ctrico de 15 kW, la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 fijada en 120 km\/h, mientras que la bater\u00eda de 13,5 kWh permite al Visio.M recorrer hasta 160 kil\u00f3metros con una sola carga. Se dice que el veh\u00edculo cuesta aproximadamente lo mismo que un coche de gasolina de la misma categor\u00eda. Pero, seg\u00fan los investigadores, el camino hasta la producci\u00f3n en serie es a\u00fan largo.
\nsueddeutsche.de<\/a>, auto-motor-und-sport.de<\/a>, tum.de<\/a>, visiom-automobile.de<\/a> (todos los enlaces en alem\u00e1n)<\/p>\n

Kit h\u00edbrido de reequipamiento<\/strong>: En la IGEM 2014 de Kuala Lumpur, el proveedor indio KPIT present\u00f3 su sistema h\u00edbrido enchufable retroadaptable. El kit Revolvo ya ha sido probado por la Real Polic\u00eda de Malasia, reduciendo el consumo de combustible en un 23%. El cuerpo se plantea ahora equipar m\u00e1s veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda.
\npaultan.org<\/a><\/p>\n

Veh\u00edculos de hidr\u00f3geno de Gales<\/strong>: La start-up Riversimple ha desarrollado un biplaza de pila de combustible con una carrocer\u00eda fabricada con materiales compuestos. Se dice que el veh\u00edculo puede recorrer hasta 300 millas con un solo llenado. Las primeras pruebas est\u00e1n previstas para finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.
\nelectronicsweekly.com<\/a><\/p>\n

Carreteras sin conductores<\/strong>: El ingeniero gal\u00e9s Will Jones quiere introducir en EE UU carreteras electrificadas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, inspiradas en las pistas de carreras para coches de juguete. Como la pista est\u00e1 electrificada, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan tener una autonom\u00eda ilimitada.
\nwalesonline.es<\/a><\/p>\n

Nuevo centro de investigaci\u00f3n de ABB<\/strong>: El grupo tecnol\u00f3gico inaugur\u00f3 las nuevas instalaciones en D\u00e4ttwil, Suiza. All\u00ed, ABB quiere seguir desarrollando la electr\u00f3nica de potencia utilizada, por ejemplo, en cargadores r\u00e1pidos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
\naargauerzeitung.ch<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n

Enlace m\u00e1s clicado el lunes<\/strong> fue la noticia de que Local Motors pretende empezar a vender el Strati EV impreso en 3D a partir del a\u00f1o que viene.
\nautonews.gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentamos el Visio.M: La Universidad T\u00e9cnica de M\u00fanich quit\u00f3 ayer las envolturas a su prototipo ligero. Dise\u00f1ado como un segundo coche, tiene capacidad para dos pasajeros. Dispone de<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[14,10759,6418,10760,728],"class_list":["post-61643","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-abb","tag-revolvo","tag-riversimple","tag-tracked-evs","tag-visio-m"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61643\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}