{"id":61916,"date":"2014-11-05T09:22:42","date_gmt":"2014-11-05T07:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=61916"},"modified":"2014-11-05T09:22:42","modified_gmt":"2014-11-05T07:22:42","slug":"sk-continental-clase-b-ed-zap-jonway-aima-brasil-kia-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/11\/05\/sk-continental-b-class-ed-zap-jonway-aima-brazil-kia-ktm\/","title":{"rendered":"SK Continental, Clase B ED, ZAP Jonway & AIMA, Brasil, KIA, KTM."},"content":{"rendered":"

\"SK-Continental-E-motion\"Adi\u00f3s a la bater\u00eda del VE<\/strong>: La empresa conjunta entre la alemana Continental y la surcoreana SK Innovation, creada en 2013, podr\u00eda llegar a su fin. El desarrollo de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos no est\u00e1 resultando rentable, dicen los ejecutivos, ya que el mercado crece m\u00e1s lentamente de lo esperado. Continental no ve \"ninguna base econ\u00f3mica a medio plazo para las operaciones comerciales en nuestra empresa conjunta\" y \"las actividades e inversiones existentes ya se han reducido considerablemente\", declar\u00f3 el Dr. Elmar Degenhart, presidente del Consejo Ejecutivo de Continental.
\nbloomberg.com<\/a>, continental-corporation.com<\/a><\/p>\n

Arrancan las ventas de la Clase B ED en Alemania<\/strong>: Los precios comienzan en 39.151 euros (49.186 USD), mientras que los coches el\u00e9ctricos pueden alquilarse por una cuota mensual de 399 euros (501 USD). La Clase B ED se ofrece en tres l\u00edneas de equipamiento y con un \"paquete Exclusive\" por 1.309 euros (1.644 USD) adicionales.
\npuregreencars.com<\/a>, automotive-business-review.com<\/a><\/p>\n

Acuerdo ZAP-AIMA<\/strong>: La empresa chino-estadounidense ZAP Jonway ha firmado un acuerdo con el fabricante de motocicletas el\u00e9ctricas AIMA para desarrollar una nueva versi\u00f3n de la Urbee. A partir de enero, el nuevo modelo se vender\u00e1 a trav\u00e9s de los 2.000 concesionarios de AIMA en China.
\nmoney.cnn.com<\/a><\/p>\n

Brasil introducir\u00e1 subvenciones<\/strong>: El ministro de Desarrollo, Mauro Borges, declar\u00f3 en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Sao Paulo que Brasil introducir\u00e1 subvenciones para los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Hace unas semanas, el gobierno hab\u00eda anunciado que reducir\u00eda los derechos de importaci\u00f3n \u00fanicamente para los veh\u00edculos h\u00edbridos, porque tem\u00eda que la red nacional no pudiera soportar los VE (informamos).
\nlaht.com<\/a>, greencarreports.com<\/a> (informe anterior)<\/p>\n

Conducir el Kia Soul EV<\/strong>: The Telegraph no es el \"mayor fan\" del EV de Corea del Sur, diciendo que el rendimiento cabecea a unos 80 km\/h y que el coche \"tiembla y se estremece en cualquier cosa menos en mesas de billar\". Por \u00faltimo, el precio es un problema y el Kia Soul EV cuesta casi tanto como el BMW i3 en el Reino Unido.
\ntelegraph.es<\/a><\/p>\n

Conducir la KTM Freeride E-SX<\/strong>: La motocicleta todoterreno el\u00e9ctrica pesa s\u00f3lo 108 kilos y la bater\u00eda dura un m\u00e1ximo de 45 minutos de \"conducci\u00f3n moderada\", pero se puede cambiar f\u00e1cilmente. Adem\u00e1s, la autonom\u00eda no es realmente un problema, ya que KTM espera instalar pistas todoterreno E-Park, donde se podr\u00e1 cambiar o cargar la moto f\u00e1cilmente.
\npistonheads.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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