{"id":62099,"date":"2014-11-14T09:23:29","date_gmt":"2014-11-14T07:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=62099"},"modified":"2017-10-25T11:17:48","modified_gmt":"2017-10-25T09:17:48","slug":"alstom-siemens-caf-afkar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/11\/14\/alstom-siemens-caf-afkar\/","title":{"rendered":"Alstom, Siemens, CAF, Afkar."},"content":{"rendered":"

Alemania financia trenes de pilas de combustible<\/strong>: Alstom ha recibido una financiaci\u00f3n de 7,9 millones de euros del Ministerio de Transporte alem\u00e1n para el desarrollo de veh\u00edculos sobre ra\u00edles con tecnolog\u00eda de pila de combustible. Los primeros prototipos entrar\u00e1n en servicio a modo de prueba en 2016. Los estados federales alemanes de Baden-Wurtemberg, Hesse, Baja Sajonia y Renania del Norte-Westfalia ya han firmado cartas de intenciones para el uso de los trenes.
\niwr.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

\"GVW-BelAZ-75710\"El cami\u00f3n m\u00e1s grande del mundo<\/strong>: El cami\u00f3n minero BelAZ 75710 de 360 toneladas de peso bruto autorizado comenz\u00f3 a funcionar recientemente en una mina de Siberia. Cuenta con cuatro motores el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n de 1.200 kW desarrollados por Siemens. La electricidad es suministrada por dos generadores, cada uno accionado por un motor diesel de 16 cilindros con una potencia de 1.700 kW.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

El carril sin cables comienza a funcionar<\/strong>: La ciudad taiwanesa de Kaohsiung est\u00e1 empezando a realizar pruebas con tranv\u00edas ligeros del fabricante espa\u00f1ol CAF, que renuncian por completo a las l\u00edneas el\u00e9ctricas a\u00e9reas y disponen de unidades de almacenamiento de energ\u00eda con supercondensadores situadas en la parte superior de las cabinas. El sistema utiliza tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica de alta energ\u00eda que se aloja en cada estaci\u00f3n.
\nibtimes.com<\/a><\/p>\n

Solo en la carretera<\/strong>: Fraunhofer IPA presenta su proyecto Afkar, destinado a desarrollar un sistema robotizado que permita a los VE recorrer distancias cortas por s\u00ed solos, es decir, llegar a un punto de carga, encontrar un aparcamiento o \"encontrarse\" con un conductor. El coche tambi\u00e9n podr\u00eda saber si una estaci\u00f3n de carga est\u00e1 ocupada o desocupada.
\ngizmag.com<\/a>, fraunhofer.de<\/a><\/p>\n

- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n

Enlace m\u00e1s clicado el jueves <\/strong>era el descapotable deportivo submarino capaz de flotar en la superficie del agua, sumergirse y, por supuesto, circular por la calle.
\nmotortorque.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alemania financia trenes de pila de combustible: Alstom ha recibido una financiaci\u00f3n de 7,9 millones de euros del Ministerio de Transporte alem\u00e1n para el desarrollo de veh\u00edculos ferroviarios con pila de combustible.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10848,3904,4193,475],"class_list":["post-62099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-afkar","tag-alstom","tag-caf","tag-siemens"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}