{"id":62389,"date":"2014-12-02T09:20:48","date_gmt":"2014-12-02T07:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=62389"},"modified":"2017-10-25T11:17:45","modified_gmt":"2017-10-25T09:17:45","slug":"deutsche-accumotive-cheng-kung-universidad-stohl-racing-ygk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/12\/02\/deutsche-accumotive-cheng-kung-university-stohl-racing-ygk\/","title":{"rendered":"Deutsche ACCUmotive, Universidad Cheng Kung, Stohl Racing, YGK."},"content":{"rendered":"

\"deutsche-accumotive\"Daimler aumenta la producci\u00f3n de bater\u00edas<\/strong>: A pesar de haber cerrado su producci\u00f3n de c\u00e9lulas de litio, el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 ampliando sus capacidades de producci\u00f3n de sistemas completos de bater\u00edas en Kamenz, Alemania. Daimler est\u00e1 invirtiendo 100 millones de euros (125 millones de d\u00f3lares) en su filial Deutsche ACCUmotive, afirmando que el negocio es competitivo y rentable. Una tercera nave de producci\u00f3n estar\u00e1 terminada a mediados de 2015.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, electric-vehiclenews.com<\/a>, medios.daimler.com<\/a><\/p>\n

Moto el\u00e9ctrica h\u00edbrida<\/strong>: Investigadores de la Universidad Nacional Cheng Kung de Taiw\u00e1n han desarrollado una motocicleta propulsada por bater\u00edas que tambi\u00e9n cuenta con una pila de combustible y un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno. La moto el\u00e9ctrica h\u00edbrida llamada \"Fei Ma (Pegasus) No.1\" acaba de concluir su viaje inaugural.
\ntaiwannews.com.tw<\/a>, focustaiwan.tw<\/a><\/p>\n

Rally Peugeot electrificado<\/strong>: Stohl Racing present\u00f3 su veh\u00edculo el\u00e9ctrico de nuevo desarrollo en el marco del programa \"rally-e\". El Peugeot 207 S2000 cuenta con dos motores el\u00e9ctricos que le permiten alcanzar unos soberbios 400 kW y 880 Nm de par motor. El coche puede pasar de cero a 100 km\/h en s\u00f3lo tres segundos y cuenta con una bater\u00eda que puede cambiarse en menos de cinco minutos con un elevador montado en un remolque especialmente desarrollado.
\ntechnologicvehicles.com<\/a>, electric-vehiclenews.com<\/a><\/p>\n

Emisi\u00f3n h\u00edbrida<\/strong>: La empresa japonesa YGK ha desarrollado el sistema h\u00edbrido EER (recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de escape), que hace girar una turbina con los gases de escape procedentes del motor y genera electricidad para alimentar un motor y asistir al motor. El sistema supuestamente reduce el consumo de combustible en torno a un diez por ciento y fue probado en un Jaguar XJR-15 de principios de los 90.
\ntechnologicvehicles.com<\/a>, nikkeibp.co.jp<\/a><\/p>\n

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Enlace m\u00e1s clicado el lunes<\/strong> fue el concepto el\u00e9ctrico Clipper presentado por ItalDesign Giugiaro en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Essen.
\nautoevolution.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daimler aumenta la producci\u00f3n de bater\u00edas: A pesar de haber cerrado su producci\u00f3n de c\u00e9lulas de litio, el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 ampliando sus capacidades de producci\u00f3n de sistemas completos de bater\u00edas en Kamenz, Alemania. Daimler est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[4299,4301,7244,4300],"class_list":["post-62389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-cheng-kung-university","tag-deutsche-accumotive","tag-stohl-racing","tag-ygk"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62389\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}