{"id":62664,"date":"2014-12-16T09:31:00","date_gmt":"2014-12-16T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=62664"},"modified":"2014-12-16T09:31:00","modified_gmt":"2014-12-16T07:31:00","slug":"toyota-mirai-lexus-bmw-filipinas-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/12\/16\/toyota-mirai-lexus-bmw-philippines-mercedes\/","title":{"rendered":"Toyota Mirai, Lexus, BMW, Filipinas, Mercedes."},"content":{"rendered":"

\"Toyota-Mirai\"Mirai a la venta<\/strong>: Toyota comenz\u00f3 ayer a vender su coche de pila de combustible Mirai en Jap\u00f3n. Hasta el momento se han realizado unos 400 pedidos anticipados, seg\u00fan la empresa. Toyota vender\u00e1 el \"futuro\" principalmente en Tokio, Nagoya, Osaka y Fukuoka, donde se espera que se construyan estaciones de hidr\u00f3geno.
\njapantimes.co.jp<\/a>, blogs.wsj.com<\/a><\/p>\n

Nuevo concepto Infiniti<\/strong>: Una primera imagen teaser muestra el \u00faltimo concepto de la marca de lujo de Nissan. El Q60 Concept debutar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit y dar\u00e1 una idea de lo que podr\u00eda llegar a ser un coup\u00e9 deportivo en el futuro. Infiniti a\u00fan no ha dado ninguna informaci\u00f3n sobre las opciones de propulsi\u00f3n.
\nautoblog.com<\/a>, motorauthority.com<\/a><\/p>\n

Detalles del BMW Serie 3 PHEV<\/strong>: La serie 3 h\u00edbrida enchufable de BMW saldr\u00e1 al mercado a principios de 2016. El modelo de producci\u00f3n combinar\u00e1 entonces un motor de combusti\u00f3n de 180 CV con un motor el\u00e9ctrico de 70 kW. Se dice que el precio comenzar\u00e1 en torno a los 39.000 euros (unos 50.000 d\u00f3lares).
\nsueddeutsche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Iniciativa EV en Filipinas<\/strong>: La Asociaci\u00f3n de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Filipinas (EVAP) pide al Gobierno una exenci\u00f3n del impuesto sobre el valor a\u00f1adido (IVA) y de los impuestos especiales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 2020 con el fin de que la industria despegue. La EVAP afirma que el Estado no tiene nada que perder y s\u00ed mucho que ganar.
\nbworldonline.com<\/a><\/p>\n

Experiencia de conducci\u00f3n Clase B ED<\/strong>: CleanTechnica<\/em> El lector Kyle Field detalla en su contribuci\u00f3n como invitado su primer mes con el Mercedes Clase B ED de 2014. El cambio de gasolina a el\u00e9ctrico le ofreci\u00f3 unos cuantos aprendizajes sobre la recarga en casa (recomendada), la recarga p\u00fablica (sobrevalorada en su mayor parte) y un potente modo de regeneraci\u00f3n que iguala el peso algo pesado y la baja autonom\u00eda percibida (87 millas) de la Clase B.
\ncleantechnica.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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