{"id":62837,"date":"2015-01-06T09:17:37","date_gmt":"2015-01-06T07:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=62837"},"modified":"2017-10-25T11:16:32","modified_gmt":"2017-10-25T09:16:32","slug":"solaris-crossvolt-universidad-de-yale-sinano-ballard-azure-hydrogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/01\/06\/solaris-crossvolt-yale-university-sinano-ballard-azure-hydrogen\/","title":{"rendered":"Solaris, Crossvolt, Universidad de Yale, SINANO, Ballard, Azure Hydrogen."},"content":{"rendered":"

\"Solaris-XXL-Electric-Bus\"Autob\u00fas el\u00e9ctrico polaco XXL<\/strong>: Solaris, junto con las Universidades T\u00e9cnicas de Poznan y Varsovia, tiene previsto desarrollar un autob\u00fas el\u00e9ctrico de 24 metros basado en el Urbino. Las bater\u00edas se cargar\u00e1n externamente y tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una pila de combustible a bordo. El proyecto forma parte del programa Inno-Tech del gobierno polaco y cuenta con una financiaci\u00f3n de 1,5 millones de euros.
\nauto-medienportal.net<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

\u00bfChevy Volt AWD?<\/strong> General Motors ha renovado la marca Crossvolt desde 2011. La medida ha dado lugar a especulaciones sobre qu\u00e9 tipo de veh\u00edculo podr\u00eda llevar ese nombre en el futuro: \u00bfpodr\u00eda Chevrolet traernos un Volt con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas o son demasiadas ilusiones? \u00a1Crucemos los dedos!
\ngreencarreports.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, autoblog.com<\/a><\/p>\n

Li-air<\/strong>: Un equipo de la Universidad de Yale ha presentado una nueva arquitectura de c\u00e9lula Li-O2 que utiliza una membrana catal\u00edtica mesoporosa a base de pol\u00edmeros entre el electrodo de ox\u00edgeno y el separador para conseguir una alta reversibilidad y eficacia, en lugar de colocar las part\u00edculas catalizadoras en el propio electrodo de ox\u00edgeno.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

El tama\u00f1o importa<\/strong>: Un equipo del Instituto Suzhou de Nanotecnolog\u00eda y Nanobi\u00f3nica (SINANO) ha demostrado que el rendimiento electroqu\u00edmico de las nanopart\u00edculas de azufre en el c\u00e1todo de una bater\u00eda de litio-azufre depende cr\u00edticamente del tama\u00f1o de las part\u00edculas de azufre.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Acuerdos rotos sobre pilas de combustible<\/strong>: Ballard Power Systems va a rescindir dos acuerdos de licencia de pilas de combustible con Azure Hydrogen en China. Los motivos son incumplimientos materiales de estos acuerdos por parte de Azure Hydrogen. Uno de los acuerdos de licencia se refiere al montaje de los m\u00f3dulos de potencia de pila de combustible FCvelocity-HD7 Bus de Ballard que estaban destinados al mercado chino.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p>\n

- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n

Enlace m\u00e1s clicado el lunes<\/strong> fue nuestro Cortocircuito mostrando un BMW i3 con franjas \"M\" a\u00f1adidas por un entusiasta noruego del VE
\ninsideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autob\u00fas el\u00e9ctrico polaco XXL: Solaris, junto con las Universidades T\u00e9cnicas de Poznan y Varsovia, planea desarrollar un autob\u00fas el\u00e9ctrico de 24 metros basado en el Urbino. Las bater\u00edas<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10973,1950,10974,10975,485,4846],"class_list":["post-62837","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-azure-hydrogen","tag-ballard-power-systems","tag-crossvolt","tag-sinano","tag-solaris","tag-yale-university"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62837\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}