{"id":64697,"date":"2015-04-24T08:17:09","date_gmt":"2015-04-24T06:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=64697"},"modified":"2015-04-24T08:17:09","modified_gmt":"2015-04-24T06:17:09","slug":"bmw-general-motors-mercedes-tesla-byd-jac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/04\/24\/bmw-general-motors-mercedes-tesla-byd-jac\/","title":{"rendered":"BMW, General Motors, Mercedes, Tesla, BYD, JAC."},"content":{"rendered":"

\u00bfI5 puramente el\u00e9ctrico?<\/strong> Al parecer, BMW est\u00e1 considerando dos variantes para el i5. O bien se convertir\u00e1 en un h\u00edbrido enchufable con un motor que sirva de extensor de autonom\u00eda o tal vez pase a ser totalmente el\u00e9ctrico, seg\u00fan el alem\u00e1n Auto Bild<\/em> informa. El modelo puramente el\u00e9ctrico podr\u00eda tener una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 km. La entrada en el mercado podr\u00eda producirse en 2019.
\nautobild.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

\u00bfMG trasladar\u00e1 la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/strong> GM podr\u00eda empezar a producir sus VE en China para ahorrarse los aranceles de importaci\u00f3n y beneficiarse de las subvenciones chinas. As\u00ed, tanto el Volt como el Bolt podr\u00edan proceder pronto de Asia. Sin embargo, a\u00fan no hay nada definitivo.
\nautomobil-produktion.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

\u00bfClase A enchufable?<\/strong> Mercedes sopesa la electrificaci\u00f3n de la serie A, dice Auto Bild<\/em>. La nueva generaci\u00f3n, prevista para 2018, contar\u00e1 con toda probabilidad con una variante h\u00edbrida. A\u00fan no se ha decidido si ser\u00e1 un plug-in (favorecido por la mayor\u00eda) o un h\u00edbrido suave.
\nautobild.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

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Todo seg\u00fan lo previsto<\/strong>: Tesla afirma que va por buen camino con todos los grandes proyectos previstos para este a\u00f1o. Entre ellos se encuentra el Model X, que fue aplazado anteriormente pero que llegar\u00e1 al mercado este a\u00f1o, seg\u00fan el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El Tesla Model 3 sigue previsto para 2017.
\nhybridcars.com<\/a><\/p>\n

BYD en Shanghai<\/strong>: En su sal\u00f3n de casa, BYD tiene expuestos bastantes modelos electrizantes. El e5 y el T3 son totalmente el\u00e9ctricos, mientras que los SUV \"imperiales\" Yuan, Song y Tang se ofrecer\u00e1n como h\u00edbridos enchufables.
\ncision.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>, indianautosblog.com<\/a><\/p>\n

Barato pero perseverante<\/strong>: Jianghuai Automobile Company (JAC) present\u00f3 el iEV5 en Shanghai. Se dice que el VE tiene una autonom\u00eda de 240 kil\u00f3metros y se ofrecer\u00e1 por s\u00f3lo 89.800 yuanes (14.503 d\u00f3lares).
\nanhuinews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfUn i5 puramente el\u00e9ctrico? Al parecer, BMW est\u00e1 considerando dos variantes para el i5. Se convertir\u00e1 en un h\u00edbrido enchufable con un motor que sirva de extensor de autonom\u00eda o<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,80,224,284,509],"class_list":["post-64697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-byd","tag-general-motors","tag-jac","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}