{"id":64763,"date":"2015-04-29T08:28:43","date_gmt":"2015-04-29T06:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=64763"},"modified":"2017-10-25T11:16:10","modified_gmt":"2017-10-25T09:16:10","slug":"bugatti-siemens-pathion-spark-racing-technology","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/04\/29\/bugatti-siemens-pathion-spark-racing-technology\/","title":{"rendered":"Bugatti, Siemens, Pathion, Spark Racing Technology."},"content":{"rendered":"<p><strong>Detalles de Chiron<\/strong>: El sucesor del Veyron de Bugatti puede reclamar con todo derecho el t\u00edtulo de supercoche una vez que llegue al mercado en 2016. El h\u00edbrido de 1.500 CV tarda s\u00f3lo dos segundos en alcanzar los 62 mph, tiene un par motor de 1.498 Nm y alcanza su velocidad m\u00e1xima a 288 mph.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.carmagazine.co.uk\/spy-shots\/bugatti\/bugatti-chiron-meet-the-new-2016-veyron-hypercar-successor\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">carmagazine.es<\/a><\/p>\n<p><strong>Siemens a\u00fana esfuerzos en movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> en unas instalaciones reci\u00e9n inauguradas en la ciudad alemana de Erlangen. Aqu\u00ed, el desarrollo, las pruebas y la producci\u00f3n en serie de convertidores para cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas e h\u00edbridas se encuentran ahora bajo un mismo techo. En combinaci\u00f3n con su producci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos en Bad Neustadt, Siemens puede equipar ahora decenas de miles de veh\u00edculos al a\u00f1o con cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas. Nuestro redactor Stefan K\u00f6ller ech\u00f3 un vistazo durante la inauguraci\u00f3n oficial esta semana.<br \/>\nleer m\u00e1s en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/04\/29\/siemens-abre-un-centro-para-transmisiones-electricas\/#more-64769\" target=\"_blank\">electrive.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Nuevo electrolito en estado s\u00f3lido<\/strong>: Pathion present\u00f3 dos nuevos electrolitos superi\u00f3nicos derivados en estado s\u00f3lido basados en LiRAP (Anti-Perovskita rica en litio). Se dice que mejoran la densidad energ\u00e9tica y la capacidad de potencia, as\u00ed como la seguridad. Pathion trabaja ahora en un derivado para bater\u00edas de litio-azufre y de iones de sodio.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2015\/04\/20150428-pathion.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Cambios en el corredor el\u00e9ctrico<\/strong>: El fabricante del chasis de la F\u00f3rmula E, Spark Racing Technology, afirma que mejorar\u00e1 la suspensi\u00f3n y los sistemas de frenado del coche de carreras el\u00e9ctrico para la segunda temporada. Los pilotos se hab\u00edan quejado repetidamente de la sensaci\u00f3n de los frenos de carbono.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.autosport.com\/news\/report.php\/id\/118691\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autosport.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.electricautosport.com\/2015\/04\/videos-formula-e-cars-to-receive-upgrades\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">electricautosport.com<\/a><\/p>\n<h3><strong>- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n<p><strong>Enlace m\u00e1s clicado el martes<\/strong> fue el Defiant EV3 de Shockwave, un nuevo roadster el\u00e9ctrico que se desplaza sobre tres ruedas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.knoxnews.com\/business\/shockwave-roadster-needs-no-gasoline_29750114\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">knoxnews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Detalles del Chiron: El sucesor del Veyron de Bugatti puede reclamar con todo derecho el t\u00edtulo de superdeportivo una vez que llegue al mercado en 2016. 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