{"id":64934,"date":"2015-05-08T08:16:48","date_gmt":"2015-05-08T06:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=64934"},"modified":"2015-05-08T08:16:48","modified_gmt":"2015-05-08T06:16:48","slug":"noruega-tesla-bmw-solarcity-kia-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/05\/08\/norway-tesla-bmw-solarcity-kia-nissan\/","title":{"rendered":"Noruega, Tesla, BMW, SolarCity, Kia, Nissan."},"content":{"rendered":"

Noruega recortar\u00e1 los privilegios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: El gobierno noruego ha decidido recortar sucesivamente los incentivos a los VE debido a sus elevados costes. A partir de enero de 2018, los propietarios de VE tendr\u00e1n que pagar la mitad de la tasa anual del permiso de circulaci\u00f3n y la tasa completa a partir de 2020. Adem\u00e1s, se suprimir\u00e1 la exenci\u00f3n del IVA, pero podr\u00eda sustituirse por una subvenci\u00f3n (limitada). Y los gobiernos locales podr\u00e1n decidir a partir de ahora si permiten a los VE utilizar los carriles bus o aparcar gratis.
\ntelegraph.es<\/a>, nrk.no<\/a> (en noruego)<\/p>\n

Tesla sigue registrando p\u00e9rdidas<\/strong>: Ya est\u00e1n aqu\u00ed los primeros resultados trimestrales y, aunque Tesla factur\u00f3 893,3 millones de d\u00f3lares, perdi\u00f3 154,2 millones. La producci\u00f3n se situ\u00f3 en 11.160 Model S, con 10.045 entregados. La californiana est\u00e1 segura de que alcanzar\u00e1 las 55.000 unidades este a\u00f1o, con el Model X previsto para el tercer trimestre. El Model 3 se producir\u00e1 a partir de finales de 2017, mientras que la Gigafactor\u00eda abrir\u00e1 sus puertas en alg\u00fan momento de 2016.
\nautoblog.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, teslamotors.com<\/a> (carta a los accionistas, pdf)<\/p>\n

Detalles del BMW 3 PHEV<\/strong>: Tras el reciente lavado de cara de la serie 3, BMW ha revelado algo m\u00e1s sobre el h\u00edbrido enchufable previsto para 2016. El 330e tendr\u00e1 una potencia del sistema de 252 CV y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 35 kil\u00f3metros.
\ngreencarcongress.com<\/a>, bmwblog.com<\/a><\/p>\n

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SolarCity est\u00e1 aceptando pedidos del Tesla Powerwall, <\/strong>cobrando 5.000 d\u00f3lares por un alquiler de nueve a\u00f1os de una unidad de 10 kWh que incluye la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y los sistemas de convertidor el\u00e9ctrico y de control. El mismo sistema de almacenamiento de energ\u00eda puede comprarse directamente por 7.140 d\u00f3lares.
\ninsideevs.com<\/a>, bloomberg.com<\/a><\/p>\n

Valoraci\u00f3n EV<\/strong>: James Fossdyke compar\u00f3 el Nissan Leaf con un Kia Soul EV, ya que ambos son coches asequibles. Por fuera, ninguno de los dos coches le convenci\u00f3 realmente, pero por dentro, prefiri\u00f3 el Kia. En cuanto a las prestaciones de conducci\u00f3n, el Leaf punt\u00faa gracias a su mejor manejo, aunque el Soul es m\u00e1s potente.
\ncontracthireandleasing.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noruega recortar\u00e1 los privilegios a los VE: El Gobierno noruego ha decidido recortar sucesivamente los incentivos a los VE debido a sus elevados costes. A partir de enero de 2018, los propietarios de VE tendr\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,303,383,9948,698,509],"class_list":["post-64934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-kia","tag-nissan","tag-norway","tag-solarcity","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64934\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}