{"id":65448,"date":"2015-06-10T08:12:42","date_gmt":"2015-06-10T06:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=65448"},"modified":"2017-10-25T11:15:07","modified_gmt":"2017-10-25T09:15:07","slug":"infineon-leclanche-alstom-fev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/06\/10\/infineon-leclanche-alstom-fev\/","title":{"rendered":"Infineon, Leclanch\u00e9, Alstom, FEV."},"content":{"rendered":"

Infineon dirige la investigaci\u00f3n sobre VE<\/strong>: La iniciativa comunitaria ECSEL (Componentes y Sistemas Electr\u00f3nicos para el Liderazgo Europeo) incluye tres proyectos de investigaci\u00f3n - 3Ccar, OSEM-EV y SilverStream, dise\u00f1ados para desarrollar sistemas el\u00e9ctricos m\u00e1s compactos y ligeros para los VE. 120 investigadores de 70 socios y 15 pa\u00edses trabajan en cuestiones de fiabilidad, as\u00ed como en el desarrollo de un coche el\u00e9ctrico compacto de bajo coste.
\nelectronicsweekly.com<\/a><\/p>\n

Transbordador el\u00e9ctrico de bater\u00edas<\/strong>: El fabricante suizo de bater\u00edas Leclanch\u00e9 ha sido elegido proveedor del sistema de bater\u00edas del mayor transbordador el\u00e9ctrico del mundo que se construir\u00e1 dentro del programa Horizonte 2020 (we inform\u00f3<\/a>). El transbordador estar\u00e1 equipado con una bater\u00eda de 4,2 MWh y se cargar\u00e1 con hasta 4 MW durante las estancias cortas en puerto. El transbordador circular\u00e1 entre la isla \u00c6r\u00f8 y Dinamarca continental a partir de 2017.
\nfinanztreff.de<\/a><\/p>\n

Carga superfuerte<\/strong>: Alstom presenta en la UITP 2015 de Mil\u00e1n su nuevo sistema de carga est\u00e1tica en tierra sin catenaria denominado SRS. El sistema es capaz de suministrar a los autobuses el\u00e9ctricos y a los coches de calle hasta 1,1 MW de potencia en un ciclo de carga de 20 segundos durante las paradas en las estaciones.
\nrailjournal.com<\/a><\/p>\n

Ingenier\u00eda virtual de motores<\/strong>: La empresa alemana FEV ha lanzado una nueva versi\u00f3n de su software de simulaci\u00f3n \"FEV Virtual Engine\" para el an\u00e1lisis avanzado de la din\u00e1mica del tren de potencia. Permite a los ingenieros dise\u00f1ar diversos motores, incluidos sistemas de arranque-parada y accionamientos h\u00edbridos completos.
\nfev.com<\/a><\/p>\n

- Comentarios -<\/strong><\/h3>\n

Enlace m\u00e1s clicado el martes<\/strong> fueron las im\u00e1genes filtradas del BMW Serie 7 2016, junto con la confirmaci\u00f3n de que la variante PHEV tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en octubre.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Infineon lidera la investigaci\u00f3n sobre VE: La iniciativa de la UE ECSEL (Componentes y Sistemas Electr\u00f3nicos para el Liderazgo Europeo) incluye tres proyectos de investigaci\u00f3n - 3Ccar, OSEM-EV y SilverStream, dise\u00f1ados para desarrollar<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3904,2976,275,5028],"class_list":["post-65448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-alstom","tag-fev","tag-infineon","tag-leclanche"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65448\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}