{"id":65969,"date":"2015-07-09T08:36:22","date_gmt":"2015-07-09T06:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=65969"},"modified":"2015-07-09T08:36:22","modified_gmt":"2015-07-09T06:36:22","slug":"audi-porsche-mercedes-bmw-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/07\/09\/audi-porsche-mercedes-bmw-diesel\/","title":{"rendered":"Audi, Porsche, Mercedes, BMW, Diesel."},"content":{"rendered":"

\"e-tron-logo-audi\"La actualizaci\u00f3n de Audi para combatir a Tesla<\/strong>: 500 km de autonom\u00eda no son suficientes para batir a un Tesla, parecen pensar los ingenieros de Audi y ahora presumen con 600 km de autonom\u00eda para el SUV el\u00e9ctrico que se espera para 2018. Funciona bajo el t\u00edtulo provisional de C-BEV y se parece al RS6 en potencia (500 CV) y precio (110.000 euros como m\u00ednimo). Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista la tracci\u00f3n total AWD y la carga inal\u00e1mbrica de la bater\u00eda de 90 kWh.
\nauto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

El caza Tesla de Porsche<\/strong>: Los nuevos dibujos de la patente hacen que el Pajun el\u00e9ctrico (Porsche 717 \/ 718) parezca m\u00e1s real. Asentado sobre la plataforma eMSB modificada, dos motores el\u00e9ctricos se sit\u00faan en la parte trasera. Una \"placa de impacto\" entre los umbrales protege la bater\u00eda, que ofrece 400 km de autonom\u00eda en 2019.
\nauto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Mercedes present\u00f3 piezas de la nueva Clase E,<\/strong> como la tecnolog\u00eda que acercar\u00e1 el coche a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Dirige, frena y aparca autom\u00e1ticamente a trav\u00e9s de un smartphone que tambi\u00e9n desbloquea la Clase E. Una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable es muy probable, pero a\u00fan no se ha confirmado.
\nautoexpress.es<\/a>, blog.caranddriver.com<\/a><\/p>\n

BMW h\u00edbrido enchufable<\/strong>: Junto a su prototipo de pila de combustible, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles exhibi\u00f3 en el Miramas franc\u00e9s el Serie 2 Active Tourer. Es el primer modelo de tracci\u00f3n delantera de BMW y utiliza la misma plataforma que Mini. Se dice que el veh\u00edculo tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 23 millas, pero posiblemente nunca llegue al mercado estadounidense.
\ngreencarreports.com<\/a><\/p>\n

Guerra del diesel<\/strong>: Las asociaciones europeas de la industria automovil\u00edstica ruegan a Bruselas en una carta abierta que les deje disponer de sus motores diesel, que consideran esenciales para reducir las emisiones de CO2. En lugar de reducir el CO2 mediante normas m\u00e1s estrictas, apuestan por la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico. Como si los coches nuevos fueran suficientes.
\nacea.be<\/a> (la carta)<\/p>\n

Revisi\u00f3n del BMW i8<\/strong>: El ahorro de combustible no preocupa (mucho) en el deportivo h\u00edbrido de BMW, ni es pr\u00e1ctico. Pero, dice Tom Voelk, s\u00ed tiene \"potencia visual\". Mientras se encontraba atrapado en el tr\u00e1fico de la autopista, donde el i8 pod\u00eda circular el\u00e9ctricamente, Voelk tambi\u00e9n condujo un poco y encontr\u00f3 que el h\u00edbrido funcionaba \"notablemente sin problemas\".
\nnytimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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