{"id":66268,"date":"2015-07-27T08:41:19","date_gmt":"2015-07-27T06:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=66268"},"modified":"2017-10-25T11:14:57","modified_gmt":"2017-10-25T09:14:57","slug":"georgia-tech-fraunhofer-lbf-fev-rwth-aachen-universidad-kogoakuin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/07\/27\/georgia-tech-fraunhofer-lbf-fev-rwth-aachen-kogoakuin-university\/","title":{"rendered":"Georgia Tech, Fraunhofer LBF, FEV & RWTH Aachen, Teijin."},"content":{"rendered":"

\u00bfUn gran avance para las pilas de combustible?<\/strong> Investigadores del Instituto de Tecnolog\u00eda de Georgia han desarrollado una nueva t\u00e9cnica de fabricaci\u00f3n para producir nanoc\u00e1psulas huecas a base de platino con paredes ultrafinas que podr\u00edan reducir significativamente la cantidad del costoso metal necesaria para proporcionar actividad catal\u00edtica. El uso de estas estructuras de nanoc\u00e1psulas en electrodos de pilas de combustible podr\u00eda aumentar la eficacia de utilizaci\u00f3n del electrocatalizador de platino hasta en un factor de siete.
\ngreencarcongress.com<\/a>, gatech.edu<\/a><\/p>\n

La capacidad de carga es m\u00e1s importante que la autonom\u00eda<\/strong>: El Fraunhofer LBF estudi\u00f3 la capacidad de larga distancia de los coches el\u00e9ctricos y descubri\u00f3 que no es la autonom\u00eda de los coches, sino la capacidad de carga suficiente de la infraestructura lo que har\u00e1 que los veh\u00edculos puedan desplazarse m\u00e1s r\u00e1pidamente. La teor\u00eda fue confirmada tanto en pruebas pr\u00e1cticas como en c\u00e1lculos de modelos.
\nspringerprofessional.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

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Impulsar el desarrollo de la transmisi\u00f3n<\/strong>: El proveedor alem\u00e1n de servicios de desarrollo FEV y el Instituto de Motores de Combusti\u00f3n de la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n (VKA) lograron establecer una conexi\u00f3n virtual entre dos bancos de pruebas separados. Esto les permite probar diferentes combinaciones de una cadena cinem\u00e1tica h\u00edbrida que no son compatibles mec\u00e1nicamente (todav\u00eda) y que, de otro modo, tendr\u00edan que adaptarse primero.
\nfev.com<\/a><\/p>\n

Corredor solar CFK<\/strong>: La Universidad japonesa de Kogoakuin est\u00e1 construyendo un coche propulsado por energ\u00eda solar a partir de pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono con la ayuda de las empresas de Teijin Toho Tenax y GH Craft. El ligero veh\u00edculo el\u00e9ctrico participar\u00e1 en el Desaf\u00edo Solar Mundial que se celebrar\u00e1 en Australia en octubre.
\nteijin.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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