{"id":67089,"date":"2015-09-15T07:03:21","date_gmt":"2015-09-15T05:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=67089"},"modified":"2015-09-15T07:03:21","modified_gmt":"2015-09-15T05:03:21","slug":"audi-porsche-vw-google-roland-berger-yema-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/09\/15\/audi-porsche-vw-google-roland-berger-yema-auto\/","title":{"rendered":"Audi, Porsche, VW, Google, Roland Berger, Yema Auto."},"content":{"rendered":"

\"Porsche-Mission-E\"Audi y Porsche se ponen al d\u00eda en electricidad<\/strong>: Las marcas presentaron sus estudios el\u00e9ctricos \"e-tron quattro concept\" con 370 kW y el \"Mission E\" con 440 kW en v\u00edsperas del IAA. Ambos tienen una autonom\u00eda de unos 500 km y se proponen indirectamente enfrentarse a Tesla. Se dice que un nuevo sistema de recarga turbo basado en la norma CCS con una capacidad de carga de 150 kW CC ayudar\u00e1 a ambos VE a salir de los tacos de salida y los dejar\u00e1 listos para recorrer largas distancias en 2018. Con el Tiguan, VW tambi\u00e9n present\u00f3 su pr\u00f3ximo h\u00edbrido enchufable y el jefe de VW, Martin Winterkorn, habl\u00f3 de la perspectiva de otras 20 variantes electrificadas, desde el Polo hasta el Phaeton, para 2020. Esta tarde, parece que VW est\u00e1 por fin preparada para afrontar la movilidad el\u00e9ctrica. Pero: no basta con bonitos estudios. Un lanzamiento al mercado con \u00e9xito necesita hechos concretos.
\njalopnik.com<\/a> (Porsche), topgear.es<\/a> (Porsche), autocar.es<\/a> (Audi), autoblog.com<\/a> (Audi)<\/p>\n

Nuevo Tiguan en primicia<\/strong>: VW ha publicado las primeras im\u00e1genes del nuevo Tiguan en v\u00edsperas del IAA, donde el fabricante alem\u00e1n presentar\u00e1 el concept Tiguan h\u00edbrido enchufable. Equipado con los 218 CV del Passat GTE, el primero est\u00e1 previsto para 2016, excluyendo EE.UU. y China.
\nautoblog.com<\/a>, yahoo.com<\/a><\/p>\n

Porsche se plantea la electrificaci\u00f3n<\/strong>: Con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, todos los modelos Porsche podr\u00edan ofrecerse como variantes h\u00edbridas y el\u00e9ctricas, seg\u00fan ha declarado Matthias M\u00fcller, Consejero Delegado de Porsche. auto motor und sport<\/em>. Tambi\u00e9n confirm\u00f3 que el Porsche 911 se ofrecer\u00e1 como h\u00edbrido enchufable a partir de 2018. Adem\u00e1s, M\u00fcller predijo un sucesor del Macan totalmente el\u00e9ctrico para 2021.
\nauto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

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\n\"e-mobil<\/a>Infraestructuras integradas de movilidad y energ\u00eda:<\/strong> El nuevo proyecto del cluster de vanguardia Movilidad El\u00e9ctrica del Suroeste \"IMEI\" analiza dos escenarios locales t\u00edpicos de integraci\u00f3n en red de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en modo descentralizado para usuarios dom\u00e9sticos y comerciales y centralizado para flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se tienen en cuenta, entre otros, los aspectos de la generaci\u00f3n in situ y el almacenamiento de energ\u00eda. e-mobilbw-sw.de<\/a><\/p>\n

Google escala<\/strong>: John Krafcik, antiguo responsable de Hyundai EE.UU., se encarga ahora del desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos autoconducidos de Google. Podr\u00edan producirse \"unos cientos\", el Guardi\u00e1n<\/em> informa citando a Sarah Hunter, de Google X. El directivo tambi\u00e9n habla de la producci\u00f3n en serie de los coches de Google, aunque para eso probablemente falten a\u00f1os.
\nusatoday.com<\/a> (Krafcik), theguardian.com<\/a> (Cazador)<\/p>\n

Crecimiento lento<\/strong>: Seg\u00fan el \u00cdndice E-Mobility de Roland Berger y Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka), la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 estancada en el tercer trimestre de 2o15 en los siete pa\u00edses l\u00edderes en automoci\u00f3n: Alemania, Francia, Italia, EE.UU., Jap\u00f3n, China y Corea del Sur. En EE.UU. y Jap\u00f3n, incluso est\u00e1 disminuyendo. Los consultores se\u00f1alan la falta de conceptos de venta como uno de los mayores obst\u00e1culos para la adopci\u00f3n de los VE.
\ngreencarcongress.com<\/a>, rolandberger.com<\/a> (\u00edndice en PDF)<\/p>\n

EV chino<\/strong>: Yema Auto present\u00f3 su SUV el\u00e9ctrico Yema E70 EV en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Chengdu. El VE saldr\u00e1 a la venta en enero de 2016 en China por 260.000 yuanes (40.800 d\u00f3lares) tras subvenciones. Se afirma que la autonom\u00eda es de unos 250 kil\u00f3metros.
\ncarnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi y Porsche juegan a ponerse al d\u00eda en materia el\u00e9ctrica: Las marcas presentaron sus estudios el\u00e9ctricos \"e-tron quattro concept\" con 370 kW y el \"Mission E\" con 440 kW en el<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,237,411,448,11684],"class_list":["post-67089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-google","tag-porsche","tag-roland-berger","tag-yema-auto"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}