{"id":67949,"date":"2015-11-06T09:26:00","date_gmt":"2015-11-06T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=67949"},"modified":"2015-11-06T09:26:00","modified_gmt":"2015-11-06T07:26:00","slug":"faraday-future-china-iveco-renault-polaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/11\/06\/faraday-future-china-iveco-renault-polaris\/","title":{"rendered":"Faraday Future, China, Iveco, Renault, Polaris."},"content":{"rendered":"

\"Faraday-Futuro\"A Tesla le sale competencia: <\/strong> Faraday Future afirma que invertir\u00e1 1.000 millones de d\u00f3lares en una f\u00e1brica para construir su primer coche el\u00e9ctrico en 2017, al que seguir\u00e1n r\u00e1pidamente m\u00e1s modelos. La ubicaci\u00f3n exacta de la instalaci\u00f3n se revelar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas, pero sin duda estar\u00e1 en EE.UU. (nos inform\u00f3<\/a>). La start-up californiana est\u00e1 respaldada por el multimillonario chino Jia Yueting y cuenta en sus filas con numerosos profesionales de los VE. La empresa afirma que considera los VE como tel\u00e9fonos inteligentes que generan ingresos mediante suscripciones a servicios de conexi\u00f3n.
\nbloomberg.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, prnewswire.com<\/a><\/p>\n

Impulso a los productores de VE<\/strong>: China est\u00e1 a punto de aprobar licencias de producci\u00f3n para los fabricantes de coches el\u00e9ctricos, una primicia desde 2009. M\u00e1s de diez fabricantes presentaron su solicitud. Ya en marzo, el Gobierno anim\u00f3 a las empresas de Internet a estudiar el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; est\u00e1 por ver si ahora se encuentran entre los solicitantes.
\nbloomberg.com<\/a><\/p>\n

Actualizaci\u00f3n el\u00e9ctrica diaria<\/strong>: Iveco lanza una nueva versi\u00f3n de su furgoneta el\u00e9ctrica con una bater\u00eda mejorada en el sal\u00f3n Ecomondo de Rimini, Italia. La nueva Daily Electric tiene una autonom\u00eda dicha de 280 km. La duraci\u00f3n de la bater\u00eda se ha prolongado hasta un 20%, mientras que la capacidad de carga \u00fatil ha aumentado en unos 100 kg.
\nflotacomercial.org<\/a><\/p>\n

Actualizaci\u00f3n de la Kangoo ZE<\/strong>: Renault UK anuncia nuevas l\u00edneas de acabado y un equipamiento de serie mejorado para la furgoneta el\u00e9ctrica. La Kangoo ZE incluye ahora un cable de carga mural (Tipo 2, Modo 3) y un sistema de alerta para peatones y ciclistas. Los precios se mantienen desde 16.161 libras.
\nevfleetworld.es<\/a>, electriccarsreport.com<\/a><\/p>\n

Detroit Electric reh\u00faye EE.UU.<\/strong>: A pesar de que su nombre se basa en un antiguo fabricante de coches americano y en la anta\u00f1o orgullosa Motown, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no vender\u00e1 su SP:01 en EE.UU. El coche de carreras basado en Lotus se produce en unas instalaciones del Reino Unido y aunque env\u00edo<\/a> no es un problema, la normativa sobre airbags en EE.UU. s\u00ed lo es.
\nbbc.com<\/a> v\u00eda insideevs.com<\/a><\/p>\n

Nuevo VE muy compacto<\/strong>: Polaris est\u00e1 mejorando su serie GEM de veh\u00edculos utilitarios ligeros el\u00e9ctricos, utilizando la tecnolog\u00eda de bater\u00edas del fabricante de motocicletas el\u00e9ctricas Brammo. Seis modelos, los e2, e6, e4, eL XD, eM 1400 y eM 1400 LSV, ofrecen espacio para hasta seis pasajeros y alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 40 km\/h.
\ninsideevs.com<\/a>, greencarreports.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Tesla le sale competencia: Faraday Future dice que invertir\u00e1 1.000 millones de d\u00f3lares en una f\u00e1brica para construir su primer coche el\u00e9ctrico en 2017, seguido r\u00e1pidamente por m\u00e1s modelos.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[98,5392,283,409,437],"class_list":["post-67949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-china","tag-faraday-future","tag-iveco","tag-polaris","tag-renault"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}