{"id":68092,"date":"2015-11-17T09:40:43","date_gmt":"2015-11-17T07:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=68092"},"modified":"2017-10-25T11:14:20","modified_gmt":"2017-10-25T09:14:20","slug":"siemens-nissan-ford-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/11\/17\/siemens-nissan-ford-audi\/","title":{"rendered":"Siemens, Nissan, Ford, Audi."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-60184\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/08\/eHighway.jpg\" alt=\"eHighway\" width=\"300\" height=\"157\" title=\"\"><strong>\u00bfAutopista el\u00e9ctrica?<\/strong> Siemens afirma estar preparada para probar su eHighway en Alemania en 2017. Un sistema similar que ve camiones h\u00edbridos y el\u00e9ctricos equipados con un pant\u00f3grafo, que se engancha a un sistema de catenaria ya se ha puesto en marcha en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/06\/05\/siemens-scania-jospel-empa-eth-zurich-universidad-de-virginia\/\" target=\"_blank\">Suecia<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2014\/08\/06\/siemens-byd-bmw-alte-volkswagen\/\" target=\"_blank\">California<\/a>. El Ministerio de Medio Ambiente alem\u00e1n afirma que las pruebas pueden comenzar. Los interesados pueden presentar su solicitud con una descripci\u00f3n del proyecto y una propuesta de ruta de pruebas hasta febrero de 2016. Los terrenos de prueba pueden ser largos tramos de autopista, pero tambi\u00e9n una ruta de transporte entre un puerto y una instalaci\u00f3n y similares.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/article\/20151115\/AGENTURMELDUNGEN\/311159999\/elektromobilitat-e-lkw-vor-praxistest-in-deutschland#.VkocovkveUl\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n<p><strong>Nissan da el siguiente paso en la carga inal\u00e1mbrica <\/strong>ya que las pruebas de una versi\u00f3n mejorada comenzar\u00e1n este a\u00f1o. En lugar de 3 kW, el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s aspira ahora a 7 kW. La eficiencia actual est\u00e1 valorada en un 85% y Nissan quiere apostar por una distancia media de entre 10 y 15 cm entre las almohadillas de carga.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarreports.com\/news\/1100946_electric-cars-sans-cords-nissan-readying-higher-power-inductive-charging\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarreports.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Ford H\u00edbrido Aut\u00f3nomo<\/strong>: El Veh\u00edculo de Investigaci\u00f3n Aut\u00f3nomo Ford Fusion H\u00edbrido puede verse circulando en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/07\/13\/zecoo-smartcarts-arkema-electrolito-de-estado-solido-catodo-li-s\/\" target=\"_blank\">Mcity<\/a>el campo de pruebas del mundo real simulado de la Universidad de Michigan. Mcity proporciona un entorno urbano a escala real que incluye obst\u00e1culos como sem\u00e1foros en rojo, diferentes superficies y similares.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2015\/11\/20151113-ford.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.engadget.com\/2015\/11\/13\/ford-first-self-driving-mcity-michigan\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">engadget.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Audi impreso en 3D<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n imprimi\u00f3 una copia de su flecha de plata del Gran Premio Auto Union Typ C de 1936. El peque\u00f1o corredor impreso en 3D a escala 1:2 no s\u00f3lo puede conducir, sino que lo hace el\u00e9ctricamente, extrayendo energ\u00eda de un motor el\u00e9ctrico de 30 kW. Las piezas met\u00e1licas del modelo se imprimieron con polvo met\u00e1lico muy fino.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/carssoo.com\/a-3d-printed-audi\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">carssoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfAutopista el\u00e9ctrica? Siemens afirma que est\u00e1 lista para probar su autopista el\u00e9ctrica en Alemania en 2017. 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