{"id":68150,"date":"2015-11-19T09:09:18","date_gmt":"2015-11-19T07:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=68150"},"modified":"2015-11-19T09:09:18","modified_gmt":"2015-11-19T07:09:18","slug":"geely-honda-lincoln-nissan-china-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/11\/19\/geely-honda-lincoln-nissan-china-toyota\/","title":{"rendered":"Geely, Honda, Lincoln, Nissan, China, Toyota."},"content":{"rendered":"

Electrificaci\u00f3n total<\/strong>: Geely planea electrificar el 90% de su gama en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Dos tercios ser\u00e1n h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables, mientras que el resto de los modelos se convertir\u00e1n en veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos. Geely tambi\u00e9n pretende realizar \"progresos sustanciales\" en la tecnolog\u00eda de pila de combustible para 2020.
\nbloomberg.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>\n

Honda muestra el FCV y el PHEV<\/strong>: Adem\u00e1s de celebrar el debut norteamericano de su Clarity Fuel Cell en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles, Honda anunci\u00f3 un h\u00edbrido enchufable basado en la misma plataforma que este \u00faltimo. Tendr\u00e1 una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de al menos 65 km y se lanzar\u00e1 en EE.UU. a partir de 2018.
\ngreencarcongress.com<\/a>, greencarreports.com<\/a><\/p>\n

Lincoln actualiza el h\u00edbrido<\/strong>: Lincoln, la filial de Ford, muestra un MKZ renovado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles. La puesta a la venta del nuevo modelo est\u00e1 prevista para 2016 en EE.UU., incluyendo una versi\u00f3n h\u00edbrida renovada.
\nmotorauthority.com<\/a>, autoblog.com<\/a><\/p>\n

\"EEVC<\/a><\/p>\n

Producci\u00f3n tailandesa de Nissan<\/strong>: El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles produce el X-Trail H\u00edbrido en Tailandia, donde Nissan prev\u00e9 vender hasta 5.000 unidades el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Es el primer h\u00edbrido producido para Nissan en el estado de EAE. El precio local casi iguala al de la versi\u00f3n de gasolina.
\nbangkokpost.com<\/a><\/p>\n

Nuevos VE chinos avistados<\/strong>: Con el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou a punto de comenzar este viernes, han aparecido las primeras im\u00e1genes de los debutantes el\u00e9ctricos. Dos SUV el\u00e9ctricos, el JAC iEV6S y el GAC Trumpchi GS4 EV se unen al Leahead i1 EV en el prematuro alarde. El Leahead est\u00e1 basado en el Yaris de Toyota.
\nTodo en carnewschina.com<\/em>: Leahead<\/a>, JAC<\/a>, GAC<\/a><\/p>\n

Revisi\u00f3n del Prius<\/strong>: Sebasti\u00e1n Blanco dio una vuelta con el Toyota Prius 2016 nivel de acabado Two Eco con su bater\u00eda de iones de litio y ofrece una serie de datos. Considera que el renovado cl\u00e1sico h\u00edbrido es \"honestamente m\u00e1s divertido de lo que deber\u00eda ser\", teniendo en cuenta su mayor ahorro de combustible. S\u00f3lo hay que tener cuidado con las bajas temperaturas.
\nautoblog.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Electrificaci\u00f3n total: Geely planea electrificar el 90% de su gama en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Dos tercios ser\u00e1n h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables, mientras que el resto<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[98,222,263,336,383,520],"class_list":["post-68150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-china","tag-geely","tag-honda","tag-lincoln","tag-nissan","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}