{"id":68200,"date":"2015-11-23T06:09:24","date_gmt":"2015-11-23T04:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=68200"},"modified":"2015-11-23T06:09:24","modified_gmt":"2015-11-23T04:09:24","slug":"mercedes-tesla-volkswagem-guangzhou-auto-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2015\/11\/23\/mercedes-tesla-volkswagem-guangzhou-auto-brazil\/","title":{"rendered":"Mercedes, Tesla, Volkswagem Guangzhou Auto, Brasil."},"content":{"rendered":"

Mercedes se vuelve el\u00e9ctrica<\/strong>: Seg\u00fan el alem\u00e1n Auto Bild<\/em>, Mercedes planea lanzar una variante el\u00e9ctrica de su GLC a finales de 2018. El ELC tendr\u00e1 al menos dos motores el\u00e9ctricos y una autonom\u00eda de 400 km. Y para oto\u00f1o de 2020, se dice que el fabricante de autom\u00f3viles presentar\u00e1 una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de su GLA, denominada ELA.
\nautobild.de<\/a> (ELC; en alem\u00e1n), autobild.de<\/a> (ELA; en alem\u00e1n)<\/p>\n

\u00bfH2-Mercedes?<\/strong> Adem\u00e1s, la revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> cita a Thomas Weber, jefe de investigaci\u00f3n y desarrollo de Mercedes, diciendo que el fabricante de autom\u00f3viles estrenar\u00e1 su GLC F-Cell en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort de 2017. El coche llegar\u00e1 a los concesionarios en 2018 por unas 50.000 libras y se dice que tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 600 km.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Retirada de Tesla<\/strong>: El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n a los 90.000 Model S vendidos en todo el mundo por un posible problema con el cintur\u00f3n de seguridad. La llamada a revisi\u00f3n es voluntaria, ya que s\u00f3lo se ha producido un incidente en Europa en el que se desprendi\u00f3 el cintur\u00f3n de seguridad del pasajero del asiento delantero. No se han registrado accidentes ni heridos.
\nforbes.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

\"Hubject_VIRTA_es\"<\/a><\/p>\n

VW recorta su presupuesto de I+D<\/strong>: En medio del esc\u00e1ndalo de las emisiones, el fabricante de autom\u00f3viles reducir\u00e1 sus inversiones en investigaci\u00f3n y desarrollo en unos 1.000 millones de euros, con lo que el total de inversiones para 2016 se situar\u00e1 en 12.000 millones de euros. Sin embargo, destinar\u00e1 unos 100 millones de euros m\u00e1s al desarrollo de sistemas de propulsi\u00f3n alternativos, incluido su kit el\u00e9ctrico modular.
\nnytimes.com<\/a> (m\u00e1s v\u00eddeo con entrevista), greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Ninguna instalaci\u00f3n EV<\/strong>: Guangzhou Auto (GAC) dice que no construir\u00e1 su proyectada f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos y que, en su lugar, actualizar\u00e1 las instalaciones existentes para 2016. El objetivo es producir anualmente 400.000 veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n total y parcialmente el\u00e9ctricos. GAC tambi\u00e9n pondr\u00e1 en marcha una filial para la producci\u00f3n de componentes.
\nreuters.com<\/a><\/p>\n

Brasil reduce los impuestos<\/strong>: El pa\u00eds rebaj\u00f3 recientemente los aranceles a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de pila de combustible y ahora estudia incluir tambi\u00e9n los autobuses el\u00e9ctricos y los peque\u00f1os veh\u00edculos utilitarios.
\ntax-news.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes se pasa a lo el\u00e9ctrico: Seg\u00fan la publicaci\u00f3n alemana Auto Bild, Mercedes planea lanzar una variante el\u00e9ctrica de su GLC a finales de 2018. El ELC<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10433,509,11839],"class_list":["post-68200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-brazil","tag-tesla","tag-volkswagem-guangzhou-auto"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}