{"id":69060,"date":"2016-01-19T09:40:05","date_gmt":"2016-01-19T07:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=69060"},"modified":"2016-01-19T09:40:05","modified_gmt":"2016-01-19T07:40:05","slug":"mercedes-bmw-jaguar-hyundai-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/01\/19\/mercedes-bmw-jaguar-hyundai-peugeot\/","title":{"rendered":"Mercedes, BMW, Jaguar, Hyundai, Peugeot."},"content":{"rendered":"

SUV de pila de combustible de Mercedes<\/strong>: El jefe de I+D de Daimler, el Dr. Thomas Weber, afirma que la empresa lanzar\u00e1 una versi\u00f3n de pila de combustible de producci\u00f3n de su GLC el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Autocar<\/em> informes. El GLC F-Cell estar\u00e1 disponible para alquiler o venta por unos 70.000 d\u00f3lares. Weber tambi\u00e9n confirm\u00f3 que el \"Caza Tesla<\/a>\", prevista para 2018, tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 250 a 300 millas.
\nautocar.es<\/a> v\u00eda greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

\"BMW-i3\"BMW aumentar\u00e1 la autonom\u00eda del i3<\/strong>: El modelo 2017 del BMW totalmente el\u00e9ctrico ver\u00e1 incrementada su autonom\u00eda en un 50%. Ian Robertson, jefe de ventas y marketing de BMW, dijo adem\u00e1s... Noticias del autom\u00f3vil<\/em> que la bater\u00eda se mejorar\u00e1 para poner al i3 \"en un rango mucho m\u00e1s utilizable\".
\nautonews.com<\/a> (contenido de pago)<\/p>\n

Intenso debate sobre incentivos<\/strong>: Siguiendo la propuesta<\/a> dedicar 2.000 millones de euros a fomentar el transporte el\u00e9ctrico en Alemania, el gobierno de coalici\u00f3n est\u00e1 dividido sobre la cuesti\u00f3n de los incentivos a los VE. Mientras que el ministro de Econom\u00eda, Sigmar Gabriel, desea que se conceda una subvenci\u00f3n de 5.000 euros por la compra de un coche el\u00e9ctrico, algunos conservadores, entre ellos el ministro de Transportes, est\u00e1n en contra. El debate contin\u00faa.
\ngreencarreports.com<\/a>, autoworldnews.com<\/a>, automobil-produktion.de<\/a> (debate en alem\u00e1n)<\/p>\n

Hyundai Ioniq a la venta<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles coreano est\u00e1 dando un r\u00e1pido seguimiento a su h\u00edbrido dedicado, que lanzado<\/a> en el mercado nacional ya. Est\u00e1 previsto que las versiones totalmente el\u00e9ctrica e h\u00edbrida lleguen a EE.UU. y Alemania en el tercer trimestre de este a\u00f1o, y que el Ioniq PHEV lo haga poco despu\u00e9s.
\nkoreaherald.com<\/a>, auto-medienportal.net<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Honda h\u00edbrido<\/strong>: A partir del pr\u00f3ximo mes, Honda ofrecer\u00e1 una opci\u00f3n de tren motriz h\u00edbrido de gasolina para la Odyssey exclusivamente para el mercado japon\u00e9s. Es posible que el sistema Sport Hybrid tambi\u00e9n est\u00e9 disponible en el modelo de 2017 para EE.UU., donde la furgoneta se enfrentar\u00eda a la Pacifica de Chrysler.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>\n

Peugeot 3008 visto<\/strong>: La versi\u00f3n 2017 del SUV compacto ha sido fotografiada durante las pruebas de invierno. El pesado camuflaje oculta si se trata de un h\u00edbrido enchufable, como se anteriormente<\/a> sugerido. Lo \u00fanico cierto es que si habr\u00e1 una variante h\u00edbrida, ser\u00e1 de gasolina, ya que la versi\u00f3n h\u00edbrida di\u00e9sel ya est\u00e1 descatalogada.
\nautocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV de pila de combustible de Mercedes: El jefe de I+D de Daimler, el Dr. Thomas Weber, afirma que la empresa lanzar\u00e1 una versi\u00f3n de pila de combustible de producci\u00f3n de su GLC el a\u00f1o que viene, informa Autocar.<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,267,285,400],"class_list":["post-69060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-hyundai","tag-jaguar","tag-peugeot"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69060\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}