{"id":69111,"date":"2016-01-21T09:55:24","date_gmt":"2016-01-21T07:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=69111"},"modified":"2016-01-21T09:55:24","modified_gmt":"2016-01-21T07:55:24","slug":"mercedes-audi-volkswagen-tesla-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/01\/21\/mercedes-audi-volkswagen-tesla-bmw\/","title":{"rendered":"Mercedes, Audi, Volkswagen, Tesla, BMW."},"content":{"rendered":"

Doble autonom\u00eda para el PHEV de Mercedes<\/b>: Daimler aumentar\u00e1 la autonom\u00eda de sus h\u00edbridos enchufables con una nueva tecnolog\u00eda de bater\u00edas inspirada en la Clase S. El jefe de desarrollo, Thomas Weber, estima que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n \"superar\u00e1 el obst\u00e1culo de los 30 km a los 50 km y, a continuaci\u00f3n, la siguiente generaci\u00f3n llegar\u00e1 a los 80-100 km cuando funcionen como coches el\u00e9ctricos puros\". Mercedes denomina al sistema Power eDrive.
\nmotoring.com.au<\/a> v\u00eda greencarreports.com<\/a><\/p>\n

\"Audi-e-tron-quattro-concept-Exterior-Sketch-300\"Audi prepara la producci\u00f3n de e-movilidad<\/strong>: Las instalaciones de Bruselas producir\u00e1n en serie el SUV el\u00e9ctrico en 2018. El centro de producci\u00f3n ser\u00e1 tambi\u00e9n el emplazamiento de la l\u00ednea de montaje de bater\u00edas propia de Audi. Las bater\u00edas dotar\u00e1n al modelo totalmente el\u00e9ctrico de una autonom\u00eda de hasta 500 km.
\nelectriccarsreport.com<\/a>, audi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n

Divisi\u00f3n BEV en VW<\/strong>: Volkswagen se ha reestructurado para diferenciar claramente los distintos tipos de veh\u00edculos. Los productos se encuadran en las divisiones \"Peque\u00f1o\", \"Compacto\", \"Mediano\/Tama\u00f1o grande\" o \"Veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda\". El director general de VW, Herbert Diess, espera romper as\u00ed las viejas estructuras y crear sinergias entre los departamentos, dirigidos por expertos.
\nautomobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Tesla demanda a <\/strong>La empresa alemana Hoerbinger, fabricante original de las puertas \"ala de halc\u00f3n\". Los californianos culpan a esta \u00faltima del retraso en la producci\u00f3n del Model X provocado por un cambio de proveedores de \u00faltima hora. Hoerbinger, por su parte, reclama a Tesla el pago de 3 millones de d\u00f3lares en concepto de da\u00f1os y perjuicios por incumplimiento de contrato.
\nwsj.com<\/a>, autonews.com<\/a><\/p>\n

El BMW i8 Spyder, en segundo plano<\/b>: No cabe esperar un BMW i8 descapotable hasta 2017 o incluso 2018, ya que el fabricante alem\u00e1n da prioridad a otros modelos. Un conocedor de BMW tambi\u00e9n confirm\u00f3 que no habr\u00e1 otro modelo de la serie i este a\u00f1o.
\nmotoring.com.au<\/a>, worldcarfans.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

El Model X rueda<\/strong> sobre neum\u00e1ticos de Pirelli. Los ingenieros de ambas empresas trabajaron juntos para que el Scorpion Zero Asim\u00e9trico se adaptara a los requisitos del segundo VE de Tesla, como las altas velocidades de aceleraci\u00f3n. El Model X tiene la opci\u00f3n de llantas de 20\u2033 o 22\u2033.
\ngummibereifung.de<\/a> (Pirelli, en alem\u00e1n), teslarati.com<\/a> (Especificaciones de los neum\u00e1ticos del Model X)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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