{"id":70136,"date":"2016-03-23T09:42:07","date_gmt":"2016-03-23T07:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=70136"},"modified":"2016-03-23T09:42:07","modified_gmt":"2016-03-23T07:42:07","slug":"toyota-tesla-hyundai-phoenix-contacto-cenntro-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/03\/23\/toyota-tesla-hyundai-phoenix-contact-cenntro-automotive\/","title":{"rendered":"Toyota, Tesla, Hyundai, Phoenix Contact, Cenntro Automotive."},"content":{"rendered":"<p><strong>Avance del Prius<\/strong>: Justo antes de su debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York, que tendr\u00e1 lugar hoy, han aparecido en una p\u00e1gina web japonesa im\u00e1genes del Prius h\u00edbrido enchufable de Toyota. Como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/03\/16\/escocia-volkswagen-toyota-brabus-mahindra-hawtai-auto\/\" target=\"_blank\">anterior<\/a> imagen teaser suger\u00eda, el \u00faltimo miembro de la familia h\u00edbrida m\u00e1s vendida viene con un nuevo y fresco aspecto.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/sport-car.akakagemaru.info\/new-car\/post-8811\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">sport-car.akakagemaru.info<\/a> (en japon\u00e9s) v\u00eda <a href=\"http:\/\/insideevs.com\/new-toyota-prius-plug-in-info-imagery-leak-out-30-miles-range-in-japan\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">insideevs.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Ludicrous retrofit<\/strong>: Tesla ofrece ahora un reequipamiento posventa para el Model S P90D para aquellos que deseen pasar del modo loco al modo rid\u00edculo. El coste asciende a 5.000 d\u00f3lares m\u00e1s mano de obra. La actualizaci\u00f3n implica la sustituci\u00f3n de un fusible y un contactor para permitir el aumento de la potencia m\u00e1xima.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/electrek.co\/2016\/03\/21\/tesla-ludicrous-battery-upgrade-retrofit-model-s-p90d\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">electrek.co<\/a><\/p>\n<p><strong>El alcance real es relativo<\/strong>: La confusi\u00f3n circunscrib\u00eda la autonom\u00eda del Hyundai Ioniq, que unas veces se daba con 155 y otras con 110 millas solamente. El fabricante de autom\u00f3viles coreano ha aclarado ahora que la diferencia se debe a los distintos ciclos de pruebas, siendo el NEFZ europeo m\u00e1s generoso que el estadounidense.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.autoblog.com\/2016\/03\/21\/hyundai-ioniq-ev-110-mile-range\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autoblog.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bit.ly\/1U7NsET\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-70018\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2016\/03\/AVERE-E-mobility-Conference-2016.jpg\" alt=\"Conferencia AVERE-E-mobility-2016\" width=\"300\" height=\"146\" border=\"0\" title=\"\"><\/a>- Anuncio de texto -<br \/>\n<strong>Diarmuid O'Connell, vicepresidente de Tesla<\/strong> comparte su visi\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica durante la Conferencia Avere E-Mobility el 13 de abril de 2016 en \u00c1msterdam.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/bit.ly\/1U7NsET\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.aec.amsterdam<\/a><\/p>\n<p><strong>Conexi\u00f3n con China<\/strong>: Phoenix Contact crea una filial china para introducirse en el segmento del transporte el\u00e9ctrico. Phoenix (Nanjing) E-Mobility Technology opera ahora con un equipo de 20 gestores de productos y proyectos, as\u00ed como desarrolladores, que adaptar\u00e1n la oferta del especialista en enchufes a la demanda china.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.innovations-report.de\/html\/berichte\/unternehmensmeldung\/phoenix-contact-gruendet-tochtergesellschaft-in-china.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">innovaciones-informe.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n<p><strong>Cami\u00f3n metropolitano<\/strong>: La empresa estadounidense Cenntro Automotive lleva al sal\u00f3n de Nueva York un concepto de veh\u00edculo comercial. Dise\u00f1ado de forma modular, permite diferentes usos, incluida una caja abierta para cami\u00f3n y furgoneta. La carga \u00fatil se cifra en 635 kg y la autonom\u00eda en hasta 75 millas, pero s\u00f3lo a una velocidad m\u00e1xima de 25 mph.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.carscoops.com\/2016\/03\/cenntro-automotives-metro-is-first-ev.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">carscoops.com<\/a><\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 Porsche recibi\u00f3 6 millones de euros por su VE?<\/strong> pregunta la asociaci\u00f3n alemana de contribuyentes en su revisi\u00f3n presupuestaria anual, en la que tambi\u00e9n se queja de los m\u00e1s de 16 millones de euros pagados a los fabricantes de autom\u00f3viles para construir infraestructuras de recarga, o del medio mill\u00f3n destinado a la plataforma \"Mi eDrive\", que pretende poner en contacto a los compradores potenciales con los coches el\u00e9ctricos adecuados. No es la pol\u00edtica en s\u00ed lo que critica la asociaci\u00f3n, sino la idea de que el Estado contribuya a que las empresas no est\u00e9n dispuestas a asumir el riesgo en primer lugar, pero s\u00ed a beneficiarse al final.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.dw.com\/en\/german-taxpayers-association-hits-out-at-e-car-waste\/a-19132353\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">dw.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avance del Prius: Justo antes de su debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York, hoy, han aparecido en una p\u00e1gina web japonesa im\u00e1genes del Prius h\u00edbrido enchufable de Toyota. 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