{"id":70281,"date":"2016-04-04T08:42:38","date_gmt":"2016-04-04T06:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=70281"},"modified":"2019-06-22T00:08:18","modified_gmt":"2019-06-21T22:08:18","slug":"laboratorio-oak-ridge-qualcomm-nano-one-evinci-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/04\/04\/oak-ridge-laboratory-qualcomm-nano-one-evinci-mobility\/","title":{"rendered":"Laboratorio Oak Ridge, Qualcomm, Nano One, evinci Mobility."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-70263\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2016\/04\/Inductive-Fast-Charging-ORNL.jpg\" alt=\"Carga r\u00e1pida inductiva-ORNL\" width=\"300\" height=\"200\" title=\"\"><strong>Carga r\u00e1pida inductiva<\/strong>: El Laboratorio Nacional Oak Ridge del Departamento de Energ\u00eda logr\u00f3 una eficiencia del 90% con su reci\u00e9n desarrollado sistema de carga inal\u00e1mbrica de 20 kW. Los investigadores utilizaron un Toyota RAV4 como veh\u00edculo de demostraci\u00f3n y ahora est\u00e1n en camino de lograr la carga inductiva a 50 kW.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/03\/20160331-ornl.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=NP-SACM3jtQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">youtube.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Socios inductivos<\/strong>: Qualcomm concede a Ricardo la licencia para desarrollar, fabricar y suministrar sistemas de carga inal\u00e1mbrica para los fabricantes de autom\u00f3viles. Las filiales de Qualcomm apoyar\u00e1n el esfuerzo con conocimientos t\u00e9cnicos e ingenier\u00eda. El sistema permite cargar con 3,3 kW, 6,6 kW o 20 kW.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/04\/20160401-ricardo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Pilas sin cobalto Nano One<\/strong>: Nano One afirma haber desarrollado un material para c\u00e1todos de bater\u00edas de iones de litio de alto voltaje sin cobalto. En las pruebas, el material, denominado espinela, presenta una gran estabilidad y hasta un 50% m\u00e1s de energ\u00eda a altas velocidades de descarga, al tiempo que resulta m\u00e1s rentable. Nano One est\u00e1 a punto de crear una planta a escala piloto.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/nanoone.ca\/nno_nr_mar31_2016\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nanoone.ca<\/a><\/p>\n<p><strong>Mantenimiento a distancia<\/strong>: La empresa alemana evinci Mobility est\u00e1 desarrollando un sistema de mantenimiento a distancia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros que funcionar\u00e1 a trav\u00e9s de un smartphone y de la nube. La empresa respaldada por LSP Innovative Automotive Systems recibi\u00f3 cerca de un cuarto de mill\u00f3n de euros del gobierno b\u00e1varo.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/pedelec-elektro-fahrrad.de\/news\/evinci-erhaelt-foerdergelder-fuer-innovative-software\/43697\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">pedelec-elektro-fahrrad.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carga r\u00e1pida inductiva: El Laboratorio Nacional Oak Ridge del Departamento de Energ\u00eda logr\u00f3 una eficacia del 90% con su reci\u00e9n desarrollado sistema de carga inal\u00e1mbrica de 20 kW. Los investigadores utilizaron un Toyota<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[6403,6402,12149,423],"class_list":["post-70281","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-evinci-mobility","tag-nano-one","tag-oak-ridge-laboratory","tag-qualcomm"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70281\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}