{"id":70305,"date":"2016-04-05T08:37:15","date_gmt":"2016-04-05T06:37:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=70305"},"modified":"2016-04-05T08:37:15","modified_gmt":"2016-04-05T06:37:15","slug":"spyker-tesla-byd-honda-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/04\/05\/spyker-tesla-byd-honda-formula-e\/","title":{"rendered":"Spyker, Tesla, BYD, Honda, F\u00f3rmula E."},"content":{"rendered":"

La encarnaci\u00f3n de Spyker<\/strong>: La asociaci\u00f3n de la empresa holandesa con Volta Voltar\u00e9 empieza a dar sus frutos. Spyker no s\u00f3lo empezar\u00e1 a ofrecer coches el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n aviones el\u00e9ctricos bajo la nueva etiqueta SpykerAero. Aunque el avi\u00f3n tendr\u00e1 un extensor de autonom\u00eda, utilizar\u00e1 la misma propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de Volta que el EV. Spyker est\u00e1 estudiando la posibilidad de crear un equipo de F\u00f3rmula E, un movimiento que s\u00f3lo tendr\u00eda sentido dada la magnitud de la electrificaci\u00f3n prometida.
\nmotorauthority.com<\/a><\/p>\n

Tormenta de tweets de Tesla<\/strong>: Elon Musk estuvo muy activo en Twitter proporcionando m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Model 3. El modelo base contar\u00e1 \u00fanicamente con tracci\u00f3n trasera, pero la AWD est\u00e1 disponible como opci\u00f3n por menos de 5.000 d\u00f3lares. En el maletero cabe una bicicleta, mientras que los asientos traseros tienen espacio suficiente para tres sillas infantiles.
\nelectrek.co<\/a>, twitter.com<\/a><\/p>\n

\u00bfDos nuevos VE para triplicar las ventas?<\/strong> BYD deposita grandes esperanzas en sus \u00faltimos modelos el\u00e9ctricos para China, el Qin EV300 y el e5. Ambos presumen de una autonom\u00eda de m\u00e1s de 186 millas y pueden funcionar tambi\u00e9n como fuente de energ\u00eda. BYD espera triplicar las ventas este a\u00f1o, ya que su objetivo es vender 150.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda.
\nautoblog.com<\/a><\/p>\n

\"ZEISS\"<\/a>- Anuncio de texto -
\n\u00c9xito del taller de bater\u00edas de ZEISS en la RWTH de Aquisgr\u00e1n.<\/strong> Gran resonancia de la comunidad de bater\u00edas. Las charlas abarcaron temas desde la obtenci\u00f3n de im\u00e1genes 3D no destructivas con rayos X hasta investigaciones de microestructuras y simulaciones. Puede descargarse un p\u00f3ster sobre an\u00e1lisis de materiales de pilas de \u00b5m a nm: P\u00f3ster sobre an\u00e1lisis multiescala de bater\u00edas<\/a>. Y aqu\u00ed puede encontrar un art\u00edculo sobre el an\u00e1lisis multimodal del material de las bater\u00edas: Im\u00e1genes multimodales.<\/a><\/p>\n

\u00bfH\u00edbrido Honda CR-V?<\/strong> Un sitio web japon\u00e9s ha filtrado dibujos de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Honda CR-V. No s\u00f3lo parece m\u00e1s afilado, sino que al parecer tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 como variante h\u00edbrida enchufable.
\nes.responsejp.com<\/a> v\u00eda indianautosblog.com<\/a><\/p>\n

ePrix de Long Beach<\/strong>: Lucas di Grassi (Abt) gan\u00f3 la \u00faltima carrera de F\u00f3rmula E, disputada en California durante el fin de semana. El franc\u00e9s St\u00e9phane Sarrazin, del equipo Venturi, fue segundo, seguido de Daniel Abt, del equipo Abt.
\nelectricautosport.com<\/a>, fia-fe.com<\/a>, youtube.com<\/a> (destacados)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La encarnaci\u00f3n de Spyker: La asociaci\u00f3n de la empresa holandesa con Volta Voltar\u00e9 empieza a dar sus frutos. Spyker no s\u00f3lo empezar\u00e1 a ofrecer coches el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n aviones el\u00e9ctricos bajo<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[80,213,263,4322,509],"class_list":["post-70305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-byd","tag-formula-e","tag-honda","tag-spyker","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70305\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}