{"id":71049,"date":"2016-05-23T08:36:59","date_gmt":"2016-05-23T06:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=71049"},"modified":"2022-02-07T13:09:00","modified_gmt":"2022-02-07T12:09:00","slug":"jb-strauble-yoshio-ito-matt-teske","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/05\/23\/jb-strauble-yoshio-ito-matt-teske\/","title":{"rendered":"JB Straubel, Yoshio Ito, Matt Teske."},"content":{"rendered":"<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-57104\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/02\/Jeffrey-B-Straubel.jpg\" alt=\"Jeffrey-B-Straubel\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"Desde un punto de vista puramente tecnol\u00f3gico, todo lo que hemos hecho en veh\u00edculos se traslada directamente a los camiones. No hay ninguna raz\u00f3n por la que hoy no se pueda hacer un cami\u00f3n el\u00e9ctrico muy convincente\".<\/p>\n<p>El CTO y cofundador de Tesla, JB Straubel, sugiere que la industria de los camiones est\u00e1 viendo menos innovaci\u00f3n porque es m\u00e1s conservadora, pero eso no significa que la tecnolog\u00eda existente no funcione tambi\u00e9n para los camiones.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/electrek.co\/2016\/05\/19\/tesla-cto-jb-straubel-truck-hydrogen-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-58735\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/05\/Yoshio-Ito.jpg\" alt=\"Yoshio-Ito\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"Simplemente no queremos ser un cuello de botella\".<\/p>\n<p>Yoshio Ito, responsable de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n de Panasonic, afirma que la empresa est\u00e1 dispuesta a adelantar su inversi\u00f3n de 1.600 millones de d\u00f3lares en la Gigafactor\u00eda de Tesla para, a su vez, adelantar el calendario de producci\u00f3n y satisfacer la demanda del Model 3. Panasonic hab\u00eda previsto pagar por fases en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/panasonic-says-move-investment-tesla-083651556.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">finanzas.yahoo.com<\/a><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-71040\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2016\/05\/Matt-Teske.jpg\" alt=\"Matt-Teske\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"Quer\u00eda demostrar que un coche el\u00e9ctrico atractivo y deseable generar\u00e1 verdadera expectaci\u00f3n y entusiasmar\u00e1 a los clientes. Un coche es una extensi\u00f3n de su personalidad y de sus necesidades de estilo de vida. Un coche deber\u00eda hacer que alguien dijera 'guau, quiero eso'. La mayor\u00eda de los el\u00e9ctricos no provocan esa respuesta ahora mismo\".<\/p>\n<p>Matt Teske, cerebro detr\u00e1s del ficticio Jolt el\u00e9ctrico, explica la raz\u00f3n de su reciente experimento en las redes sociales. Hab\u00eda creado un ficticio pero precioso coup\u00e9 el\u00e9ctrico deportivo para consumidores a caballo entre la generaci\u00f3n x y los millennials.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/transportevolved.com\/2016\/05\/20\/exclusive-interview-creator-of-the-chevy-jolt-ev-on-how-easy-selling-an-electric-car-really-is\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">transportvolved.com<\/a><\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\"Desde un punto de vista puramente tecnol\u00f3gico, todo lo que hemos hecho en veh\u00edculos se traslada directamente a los camiones. 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