{"id":71669,"date":"2016-06-29T08:13:54","date_gmt":"2016-06-29T06:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=71669"},"modified":"2016-06-29T08:13:54","modified_gmt":"2016-06-29T06:13:54","slug":"volkswagen-byd-proterra-baidu-aston-martin-paragon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/06\/29\/volkswagen-byd-proterra-baidu-aston-martin-paragon\/","title":{"rendered":"Volkswagen, BYD, Proterra, Baidu, Aston Martin, Paragon."},"content":{"rendered":"

VW tiene que pagar 14.700 millones de d\u00f3lares<\/strong> para solucionar el esc\u00e1ndalo del di\u00e9sel en EE.UU. Con 2.000 millones de euros se financiar\u00e1n infraestructuras e iniciativas ZEV a lo largo de diez a\u00f1os. La mayor parte del dinero (10.000 millones) se destinar\u00e1 a un fondo com\u00fan de financiaci\u00f3n para los consumidores afectados, que tendr\u00e1n que elegir entre la recompra o la modificaci\u00f3n de las emisiones. Esta \u00faltima tiene que ser aprobada por la EPA y la CARB. Si el tribunal aprueba finalmente la sentencia, ser\u00e1 el mayor acuerdo de demanda colectiva de consumidores de la industria automovil\u00edstica en la historia de Estados Unidos. VW podr\u00eda seguir enfrent\u00e1ndose a cargos penales.
\ngreencarcongress.com<\/a>, dailymail.es<\/a>, vwcourtsettlement.com<\/a> (compruebe si cumple los requisitos)<\/p>\n

\"BYD-Qin\"So\u00f1ar a lo grande<\/strong>: BYD pretende vender un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2020 y cree en una cuota de mercado de VE de 30% para 2025, suponiendo que el crecimiento se acelere. Adem\u00e1s, BYD va a iniciar en septiembre un proyecto piloto con un autob\u00fas de tr\u00e1nsito elevado para hasta 50.000 pasajeros en Shenzhen. El concepto se asemeja al autob\u00fas a horcajadas<\/a> y el Airbus viajar\u00eda entre 5 y 10 metros por encima de los coches.
\nchinadaily.com.cn<\/a><\/p>\n

Patentes abiertas de carga r\u00e1pida<\/strong>: Proterra ha publicado patentes sobre tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida a\u00e9rea para autobuses el\u00e9ctricos, siguiendo a Tesla y Toyota con la esperanza de acelerar la industria. La tecnolog\u00eda que se ha puesto a disposici\u00f3n de forma abierta se denomina Single Blade Charging y su acceso es libre de derechos.
\nautoblog.com<\/a><\/p>\n

Coche Google chino<\/strong>: Baidu, el equivalente chino a Google, se prepara para producir en serie coches sin conductor en un plazo de cinco a\u00f1os. Las pruebas de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos est\u00e1n en marcha y, aunque no se ha dicho nada sobre la naturaleza de esos coches, parece bastante obvio que ser\u00e1n el\u00e9ctricos de un modo u otro.
\nnoticias.xinhuanet.com<\/a><\/p>\n

Del mismo modo, ciertos<\/strong> es que el supercoche de Aston Martin y Red Bull ser\u00e1 h\u00edbrido, Autocar<\/em> informa. Ya se ha presentado una maqueta del hipercoche AM-RB 001 a unos pocos elegidos y su debut en p\u00fablico est\u00e1 previsto para el 5 de julio, aunque no cabe esperar prototipos en funcionamiento antes de la primavera del a\u00f1o que viene.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Una miner\u00eda m\u00e1s sostenible<\/strong>: Voltabox, filial de Paragon, va a cooperar estrat\u00e9gicamente con Joy Global para desarrollar sistemas de bater\u00edas inteligentes para los equipos de miner\u00eda de esta \u00faltima. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para 2017.
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