{"id":72527,"date":"2016-08-19T08:18:23","date_gmt":"2016-08-19T06:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=72527"},"modified":"2016-08-19T08:18:23","modified_gmt":"2016-08-19T06:18:23","slug":"samsung-gree-lg-even-electric-daimler-bosch-bladeglider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/08\/19\/samsung-gree-lg-even-electric-daimler-bosch-bladeglider\/","title":{"rendered":"Samsung, Gree, LG, Even Electric, Daimler, Bosch, BladeGlider."},"content":{"rendered":"

\u00bfSamsung volver\u00e1 a probar los VE?<\/b> Despu\u00e9s de que Samsung se embarcara por primera vez en el mercado automovil\u00edstico junto con Renault, pero tuviera que vender el 70% de sus participaciones a los franceses, ha llegado el momento de otro intento. La corporaci\u00f3n tecnol\u00f3gica est\u00e1 en conversaciones para entrar en el negocio con Magneti Marelli, filial de Fiat Chrysler. Es probable que esta vez Samsung intente aventurarse en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos al igual que su archirrival Apple.
\nandroidheadlines.com<\/a> v\u00eda cleantechnica.com<\/a><\/p>\n

El mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos toma el relevo en China<\/b>: El fabricante de aire acondicionado Gree adquiri\u00f3 Zhuhai Yinlong New Energy por 13.000 millones de yuanes (2.000 millones de d\u00f3lares). Yinlong fabrica bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde 2009 y construye una l\u00ednea de siete coches el\u00e9ctricos y 18 autobuses el\u00e9ctricos. El movimiento se produce en la estela del impulso de Pek\u00edn a las tecnolog\u00edas verdes.
\nbloomberg.com<\/a><\/p>\n

\"Chevy-Bolt-Production\"LG se prepara para Bolt<\/b>: El proveedor coreano est\u00e1 preparando sus l\u00edneas para la producci\u00f3n en serie del VE de GM para el mercado de masas ya este mes. LG suministrar\u00e1 el paquete de bater\u00edas, el motor el\u00e9ctrico y la electr\u00f3nica de potencia. Oficialmente, GM iniciar\u00e1 la producci\u00f3n, o el montaje m\u00e1s bien, del Bolt este mes de octubre.
\nelectrek.co<\/a>, hybridcars.com<\/a><\/p>\n

La venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, global y en l\u00ednea<\/strong> es la misi\u00f3n de la start-up canadiense Even Electric. Su sala de exposici\u00f3n ser\u00e1 virtual y estar\u00e1 en una nube formada por Microsoft, pero la empresa tambi\u00e9n planea crear \"centros educativos\" para que los clientes conozcan y prueben VE de distintas marcas. Un piloto en Islandia<\/a> ha arrojado datos.
\ntheglobeandmail.com<\/a>, autoblog.com<\/a><\/p>\n

Movimiento de expertos en movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>: Bosch ha contratado al principal ejecutivo de desarrollo de motores el\u00e9ctricos de Daimler, Harald Kr\u00f6ger. Durante dos a\u00f1os, tambi\u00e9n form\u00f3 parte del consejo de administraci\u00f3n de Tesla. Bosch no quiso hacer comentarios.
\neurope.autonews.com<\/a>, fortune.com<\/a><\/p>\n

Primer impulso de BladeGlider<\/strong>: Como si estar en R\u00edo de Janeiro para los Juegos Ol\u00edmpicos no fuera suficiente, Leon Poultney pudo conducir el prototipo Nissan BladeGlider en una pista de carreras, de forma no competitiva. Obviamente, la capota de tres plazas estaba abierta y se permit\u00eda el deslizamiento. \"Bonkers and brilliant\" - podemos imaginarlo sin duda.
\npocket-lint.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfSamsung volver\u00e1 a probar los VE? Despu\u00e9s de que Samsung se embarcara por primera vez en el mercado automovil\u00edstico junto con Renault, pero tuviera que vender el 70 por ciento de sus participaciones al<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[2465,63,114,6961,12455,5470,456],"class_list":["post-72527","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bladeglider","tag-bosch","tag-daimler","tag-even-electric","tag-gree","tag-lg","tag-samsung"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72527\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}