{"id":72548,"date":"2016-08-22T08:22:56","date_gmt":"2016-08-22T06:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=72548"},"modified":"2022-01-07T11:51:36","modified_gmt":"2022-01-07T10:51:36","slug":"asko-kenworth-camiones-airbus-corea-del-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/08\/22\/asko-kenworth-trucks-airbus-south-korea\/","title":{"rendered":"Asko, Kenworth Trucks, Airbus, Corea del Sur."},"content":{"rendered":"<p><b>El departamento de log\u00edstica prueba pilas de combustible<\/b>: Asko, el mayor mayorista noruego de productos de conveniencia, y Scania probar\u00e1n tres camiones de pila de combustible para servicios de distribuci\u00f3n con distancias de unos 500 km. El combustible de hidr\u00f3geno se produce utilizando energ\u00eda solar local. El gobierno noruego cofinancia la empresa. Hay mucho potencial, ya que Asko tiene unos 600 camiones en circulaci\u00f3n.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.automotiveworld.com\/news-releases\/scania-asko-test-hydrogen-gas-propulsion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">automotiveworld.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/08\/20160818-scania.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Electrificar el trabajo portuario<\/strong>: Kenworth Trucks ha recibido tres subvenciones gubernamentales por un valor total de 8,6 millones de d\u00f3lares para construir tractores de acarreo con sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos y de pila de combustible. La tecnolog\u00eda se utilizar\u00e1 para transportar mercanc\u00edas desde el puerto de Los \u00c1ngeles y Long Beach, en California.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/08\/20160820-kenworth.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><b>Avi\u00f3n taxi aut\u00f3nomo<\/b>: El City Airbus, una especie de multic\u00f3ptero, ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico y actuar\u00e1 como una especie de gorra compartida en las ciudades. Se podr\u00e1 llamar a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n y, a largo plazo, funcionar\u00e1 sin piloto.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.airbusgroup.com\/int\/en\/news-media\/corporate-magazine\/Forum-88\/My-Kind-Of-Flyover.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">airbusgroup.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.engadget.com\/2016\/08\/18\/airbus-reveals-ambitious-plan-for-autonomous-flying-taxis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">engadget.com<\/a><\/p>\n<p><b>Preparaci\u00f3n para la producci\u00f3n de componentes de FCEV<\/b>: Corea del Sur est\u00e1 creando un centro de producci\u00f3n de componentes de pilas de combustible en la provincia de Chungcheong del Sur e invertir\u00e1 65 millones de d\u00f3lares en el proyecto hasta 2021. En una primera etapa, se centrar\u00e1 en la I+D de la tecnolog\u00eda de las piezas de los FCEV, mientras que la segunda se centrar\u00e1 en la creaci\u00f3n de equipos de evaluaci\u00f3n y valoraci\u00f3n.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/koreabizwire.com\/south-chungcheong-future-hub-for-fuel-cell-ev-production\/64326\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">koreabizwire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El departamento de log\u00edstica prueba las pilas de combustible: Asko, el mayor mayorista noruego de productos de conveniencia, y Scania probar\u00e1n tres camiones de pila de combustible para servicios de distribuci\u00f3n con distancias de unos 500<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[1188,6970,12908,10221],"class_list":["post-72548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-airbus","tag-asko","tag-kenworth","tag-south-korea"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72548\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}