{"id":72588,"date":"2016-08-24T08:07:41","date_gmt":"2016-08-24T06:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=72588"},"modified":"2016-08-24T08:07:41","modified_gmt":"2016-08-24T06:07:41","slug":"tesla-denza-faraday-furture-utlity-vehicles-kia-hesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/08\/24\/tesla-denza-faraday-furture-utlity-vehicles-kia-hesse\/","title":{"rendered":"Tesla, Denza, Faraday Furture, utlity vehicles, Kia, Hesse."},"content":{"rendered":"

\"Tesla-Modelo-S-100D\"Tesla se actualiza a 100 kWh<\/strong>: El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrece ahora sus Model S y X con un paquete de bater\u00edas de 100 kWh. El Model S 100D tiene una autonom\u00eda de 613 km (315 millas) y es el primer VE que supera el umbral de las 300 millas. Capaz de pasar de cero a 100 km\/h en 2,5 segundos, el Model S 100D con Ludicrous es tambi\u00e9n el tercer coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s fabricado. La autonom\u00eda del Model X aumenta hasta las 289 millas.
\nengadget.com<\/a>, tesla.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

Denza EV con resistencia<\/strong>: Daimler y BYD han aumentado la autonom\u00eda de su modelo fabricado conjuntamente para China. El Denza 400 tiene ahora un paquete de bater\u00edas de 62 kWh (frente a los 47,5 kWh), lo que le permite recorrer hasta 400 km con una sola carga. \u00bfPor qu\u00e9 Daimler no puede ofrecer un coche el\u00e9ctrico similar en los dem\u00e1s rincones del mundo?
\nautocar.es<\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>\n

FF EV captado por la c\u00e1mara<\/strong>: Las primeras im\u00e1genes del pr\u00f3ximo coche el\u00e9ctrico de Faraday Future han aparecido en Internet. Aunque el veh\u00edculo de pruebas a\u00fan est\u00e1 muy camuflado, est\u00e1 claro que nos espera un modelo crossover similar al Tesla Model X.
\nelectrek.co<\/a><\/p>\n

Normas estrictas para los veh\u00edculos utilitarios<\/strong>: La EPA y el DOE de EE.UU. han determinado las normas de eficiencia de combustible para los veh\u00edculos utilitarios de 2021 a 2027. Los tractocamiones, por ejemplo, tendr\u00e1n que emitir entonces un 25% menos de CO2 que lo permitido en 2018.
\nautomotive-business-review.com<\/a>, epa.gov<\/a><\/p>\n

El alma se renueva<\/strong>: El Kia Soul ha recibido un peque\u00f1o lavado de cara. Adem\u00e1s de algunas actualizaciones menores, ahora se ofrece en cinco colores diferentes. La variante el\u00e9ctrica se vende a partir de 42,75 millones de wones (38.300 d\u00f3lares) en Corea del Sur.
\nkoreaherald.com<\/a><\/p>\n

M\u00e1s dinero para la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>: El estado federal alem\u00e1n de Hesse anunci\u00f3 que aumentar\u00e1 las subvenciones para la movilidad el\u00e9ctrica de 1,5 a 2,3 millones de euros para 2017. El dinero se destinar\u00e1 a proyectos piloto, aplicaciones pr\u00e1cticas y centros de movilidad comunitaria. Otros 5 millones de euros anuales se destinar\u00e1n a la compra de autobuses el\u00e9ctricos y al desarrollo de infraestructuras de recarga de VE.
\nbundesverkehrsportal.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tesla se actualiza a 100 kWh: El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrece ahora sus Model S y X con un paquete de bater\u00edas de 100 kWh. El Model S 100D tiene una<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[660,5849,12464,303,509,12465],"class_list":["post-72588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-denza","tag-faraday-furture","tag-hesse","tag-kia","tag-tesla","tag-utlity-vehicles"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72588\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}