{"id":73041,"date":"2016-09-22T08:06:39","date_gmt":"2016-09-22T06:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73041"},"modified":"2016-09-22T08:06:39","modified_gmt":"2016-09-22T06:06:39","slug":"daimler-man-scania-vw-hyundai-audi-dyson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/09\/22\/daimler-man-scania-vw-hyundai-audi-dyson\/","title":{"rendered":"Daimler, MAN, Scania, VW, Hyundai, Audi, Dyson."},"content":{"rendered":"

\"Daimler-Urban-eTruck\"La movilidad el\u00e9ctrica se hace comercial<\/b>: Daimler present\u00f3 en la IAA el Urban e-Truck, que puede circular el\u00e9ctricamente con hasta 26 t de carga a bordo. Tambi\u00e9n se exhibi\u00f3 la tercera generaci\u00f3n del Fuso eCanter, que se lanzar\u00e1 en una peque\u00f1a serie en 2017. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, Daimler afirma que pondr\u00e1 en producci\u00f3n en serie autobuses totalmente el\u00e9ctricos basados en el Citaro. A ellos se unir\u00e1 otro transportador totalmente el\u00e9ctrico.
\nautomotiveworld.com<\/a>, daimler.com<\/a><\/p>\n

M\u00e1s veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos<\/strong> fueron presentados por MAN y Scania en Hannover. El autob\u00fas curvo Lion's City de MAN, un estudio sobre sistemas modulares, se present\u00f3 junto al cami\u00f3n el\u00e9ctrico TGE. Un autob\u00fas el\u00e9ctrico llegar\u00e1 a las l\u00edneas de producci\u00f3n ya este a\u00f1o. En Scania se exponen tanto un cami\u00f3n como un autob\u00fas h\u00edbridos.
\nvolkswagen-media-services.com<\/a>, corporativo.man.eu<\/a> (MAN detalles)<\/p>\n

Se trata del concepto eCrafter de Volkswagen, <\/strong>sin embargo, que rob\u00f3 el show en el IAA. El transportador cuenta con una potencia de 100 kW y un paquete de bater\u00edas de 43 kWh para una autonom\u00eda de unos 200 km. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del eCrafter comience a mediados de 2017, pero el n\u00famero ser\u00e1 limitado al principio.
\ncarscoops.com<\/a>, automotiveworld.com<\/a><\/p>\n

Bus compacto H2<\/strong>: Hyundai debut\u00f3 con su H350 Fuel Cell Concept. Se dice que esta lanzadera de hidr\u00f3geno puede recorrer m\u00e1s de 400 km con una potencia de 100 kW que le permite alcanzar una velocidad de 150 km\/h. Tiene capacidad para 14 pasajeros, pero a\u00fan se desconoce cu\u00e1ndo podr\u00eda entrar en servicio.
\nnoticias.hyundai<\/a><\/p>\n

Audi Q5 casi listo<\/strong>: En medio de todo el ruido del IAA, Audi se burla de su nuevo Q5 que se estrenar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds. Una variante h\u00edbrida enchufable es un hecho con una versi\u00f3n el\u00e9ctrica rumoreado<\/a> por lo menos.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Dyson EV cada vez m\u00e1s probable<\/strong>: El fabricante de aspiradoras Dyson alimenta los rumores en torno a un pr\u00f3ximo coche el\u00e9ctrico. La empresa familiar brit\u00e1nica ha contratado a Ian Minards, antiguo responsable de desarrollo de productos en Aston Martin, para que contin\u00fae su profesi\u00f3n en Dyson.
\nautocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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