{"id":73268,"date":"2016-10-07T07:37:27","date_gmt":"2016-10-07T05:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73268"},"modified":"2017-10-25T10:32:10","modified_gmt":"2017-10-25T08:32:10","slug":"christian-senger-hakan-samuelsson-jurgen-schenk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/10\/07\/christian-senger-hakan-samuelsson-jurgen-schenk\/","title":{"rendered":"Christian Senger, H\u00e5kan Samuelsson, J\u00fcrgen Schenk."},"content":{"rendered":"

\"Christian-Senger\"\"Creo que cuando entremos en el mercado en 2020, ser\u00e1 exactamente el momento en el que la e-movilidad saldr\u00e1 aceleradamente de su nicho. Los costes de las bater\u00edas est\u00e1n mejorando significativamente. La recarga mejorar\u00e1. Ya no hay ansiedad de autonom\u00eda, el punto de coste ha bajado, podremos atender la nueva demanda de los clientes.\"<\/p>\n

El jefe de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de VW, Christian Senger, se defiende de las habladur\u00edas de que el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 esperando demasiado para lanzar el I.D. Volkswagen nunca ha sido de los que se adelantan, pero ha esperado lo suficiente para introducir sus productos y tocar la fibra sensible de las masas. Y parece apuntar a la misma estrategia en este caso.
\ngreencarcongress.com<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\"Hakan-Samuelsson\"\"En 2019 lanzaremos nuestro primer coche el\u00e9ctrico, pero para que tenga \u00e9xito es necesario que tenga una autonom\u00eda de 400 km (250 millas) y que se cargue en 30 minutos, y necesitaremos socios que garanticen que la infraestructura est\u00e1 ah\u00ed\".<\/p>\n

El presidente y consejero delegado de Volvo, H\u00e5kan Samuelsson, deja claro de qu\u00e9 lado est\u00e1n los suecos en la discusi\u00f3n sobre el huevo o la gallina. S\u00ed, la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas tiene que mejorar, pero sin suficientes lugares donde enchufarlas, el fabricante de autom\u00f3viles no llevar\u00e1 el tema demasiado lejos.
\nfleetnews.es<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\"Juergen-Schenk\"\"Podr\u00edamos tener una autonom\u00eda de 1.000 km, pero luego est\u00e1 el coste a equilibrar. Al final, el cliente elegir\u00e1 su VE igual que elige un coche ahora: escogiendo el mejor equilibrio entre prestaciones y coste para sus necesidades.\"<\/p>\n

El ingeniero jefe de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Mercedes, J\u00fcrgen Schenk, cree que en el futuro los precios de las bater\u00edas seguir\u00e1n bajando, mientras que las prestaciones seguir\u00e1n aumentando. Pero afirma que, aunque la ansiedad por la autonom\u00eda desempe\u00f1a un papel clave en la actualidad, no lo es todo.
\ntopgear.es<\/a><\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"Creo que cuando entremos en el mercado en 2020, ser\u00e1 exactamente el momento en el que la e-movilidad saldr\u00e1 aceleradamente de su nicho. Los costes de las bater\u00edas est\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7147,2871,12578],"class_list":["post-73268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-christian-senger","tag-hakan-samuelsson","tag-jurgen-schenk"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73268\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}