{"id":73487,"date":"2016-10-24T08:00:31","date_gmt":"2016-10-24T06:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73487"},"modified":"2016-10-24T08:00:31","modified_gmt":"2016-10-24T06:00:31","slug":"nextev-lucid-motors-vw-mahindra-ford-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/10\/24\/nextev-lucid-motors-vw-mahindra-ford-bmw\/","title":{"rendered":"NextEV, Lucid Motors, VW, Mahindra, Ford, BMW."},"content":{"rendered":"

\"SiguienteEV-Spyshot\"Primer vistazo al NextEV<\/strong>: El deportivo el\u00e9ctrico de NextEV fue visto en el Nordschleife de N\u00fcrburgring, donde apareci\u00f3 supuestamente para un v\u00eddeo promocional. Mientras tanto, la empresa china con sede en California incorpor\u00f3 a sus filas a Jamie Carlson como Director Senior de Tecnolog\u00edas Avanzadas. Trabaj\u00f3 para Tesla y seg\u00fan se informa<\/a> Apple en la tecnolog\u00eda de autoconducci\u00f3n antes.
\nyoutube.com<\/a> v\u00eda autoblog.com<\/a>, electrek.co<\/a> (Carlson)<\/p>\n

Atieva ahora Lucid Motors<\/strong>: El otro fabricante chino-californiano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sufri\u00f3 un cambio de nombre, probablemente para aclarar sus intenciones de lanzar un coche el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo. Se han publicado m\u00e1s im\u00e1genes de este \u00faltimo, pero siguen siendo bastante indistintas. Sin embargo, la nueva p\u00e1gina web es brillante.
\nhybridcars.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, lucidmotors.com<\/a><\/p>\n

VW present\u00f3 el Phideon<\/strong>, una berlina exclusiva para China, que se inspira en el C Coup\u00e9 GTE<\/a> concept car presentado en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i el a\u00f1o pasado. Aunque lujoso, el PHEV aspira a la sobriedad, haci\u00e9ndose eco del clima de reducci\u00f3n que valora actualmente el gobierno chino.
\neurope.autonews.com<\/a>, theglobeandmail.com<\/a> (v\u00eddeo)<\/p>\n

\"Mahindra-e2o-plus\"Mahindra 4 puertas EV<\/strong>: El fabricante indio lanz\u00f3 el e2o Plus, un coche el\u00e9ctrico de cuatro puertas que ya est\u00e1 a la venta en la India. Est\u00e1 disponible en cuatro variantes y cuenta con un motor el\u00e9ctrico de 19 kW acoplado a una bater\u00eda de 48 V. El acabado premium cuenta con un propulsor de 30 kW y una bater\u00eda de 72 V.
\nindianautosblog.com<\/a>, fitnhit.com<\/a><\/p>\n

Ford en la onda verde<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles prueba durante dos a\u00f1os su tecnolog\u00eda GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory) en los Mondeo h\u00edbridos del Reino Unido. El sistema recopila informaci\u00f3n sobre los tiempos de los sem\u00e1foros a partir de una unidad situada junto a la carretera y, a continuaci\u00f3n, aconseja al conductor sobre la mejor velocidad para evitar detenerse ante un sem\u00e1foro en rojo.
\ncarscoops.com<\/a>, fleetnews.es<\/a><\/p>\n

Con el nuevo<\/strong>: El BMW i3 tiene una bater\u00eda m\u00e1s grande y el veterano conductor de el\u00e9ctricos Michael Beinenson est\u00e1 vendido. El pack de 33 kWh no s\u00f3lo proporciona m\u00e1s autonom\u00eda de la prevista, sino que los nuevos acabados tambi\u00e9n incluyen un techo solar y el peso a\u00f1adido confiere m\u00e1s estabilidad al coche el\u00e9ctrico.
\ninsideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primer vistazo al NextEV: El deportivo el\u00e9ctrico de NextEV fue visto en el Nordschleife de N\u00fcrburgring, donde apareci\u00f3 supuestamente para un v\u00eddeo promocional. La firma china con sede en<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,209,7219,885,5600],"class_list":["post-73487","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-ford","tag-lucid-motors","tag-mahindra","tag-nextev"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73487\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}