{"id":73509,"date":"2016-10-25T08:14:11","date_gmt":"2016-10-25T06:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73509"},"modified":"2024-01-22T08:49:39","modified_gmt":"2024-01-22T07:49:39","slug":"daimler-lynkco-faraday-future-gm-nissan-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/10\/25\/daimler-lynkco-faraday-future-gm-nissan-suzuki\/","title":{"rendered":"Daimler, Lynk&Co., Faraday Future, GM, Nissan, Suzuki."},"content":{"rendered":"

\"accumotive-broken-ground\"F\u00e1brica europea de bater\u00edas<\/strong>: Accumotive, filial de Daimler, ha puesto la primera piedra de una segunda planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en sus instalaciones de Kamenz. La nueva f\u00e1brica cuadruplicar\u00e1 la superficie de producci\u00f3n y log\u00edstica y duplicar\u00e1 la plantilla, seg\u00fan Daimler. La corporaci\u00f3n ha invertido 500 millones de euros en la que ser\u00e1 una de las f\u00e1bricas de bater\u00edas m\u00e1s grandes y modernas de Europa. Con un techo solar y una unidad de congeneraci\u00f3n, Daimler espera que la instalaci\u00f3n sea neutra en carbono.
\ngreencarcongress.com<\/a>, canadianmanufacturing.com<\/a><\/p>\n

Modelo de negocio conectado<\/strong>: Lynk&Co., filial de Geely, pretende conquistar el mercado con m\u00e9todos modernos de venta y reparto. El SUV 01 estar\u00e1 disponible en tiendas similares a las de Tesla en China, pero tambi\u00e9n en l\u00ednea a trav\u00e9s de Alibaba, con precios fijos y acabados definidos. Las puertas s\u00f3lo se abren a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, lo que facilita el uso compartido.
\nforbes.com<\/a>, technologicvehicles.com<\/a><\/p>\n

El futuro de Faraday est\u00e1 en peligro<\/strong> parecer\u00eda si uno se fija en una deuda de 21 millones de d\u00f3lares por un dep\u00f3sito. Sin embargo, nadie se fija demasiado, sino que AECOM ha sido seleccionada (y aceptada) para construir la f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Faraday Future en el norte de Las Vegas. El coste se estima en 1.000 millones de d\u00f3lares y AECOM supervisar\u00e1 la mitad del mismo.
\ngreencarcongress.com<\/a> (AECOM), insideevs.com<\/a> (deuda)<\/p>\n

En marcha las ventas del Bolt EV<\/strong>: GM da prioridad a la Costa Oeste para el lanzamiento de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico de masas. Los concesionarios tanto de California como de Oreg\u00f3n informaron de las primeras asignaciones. GM prev\u00e9 entregar las primeras unidades en 2016.
\nautoblog.com<\/a>, gm-volt.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

Producci\u00f3n del Nissan Note<\/strong>: El lavado de cara 2017 del Note de Nissan ha entrado en producci\u00f3n en Jap\u00f3n antes de su lanzamiento a principios de noviembre. Las dos variantes h\u00edbridas empiezan en 1.959.120 yenes (18.789 d\u00f3lares). En la variante h\u00edbrida, un motor el\u00e9ctrico acciona el eje delantero y el motor sirve como extensor de autonom\u00eda.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>\n

Maruti mild-hybrid<\/strong>: Maruti-Suzuki lanzar\u00e1 su SHVS (Smart Hybrid Vehicle) con tecnolog\u00eda mild-hybrid en el Baleno el pr\u00f3ximo a\u00f1o en la India. Se acoplar\u00e1 a la variante di\u00e9sel.
\nindianautosblog.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00e1brica europea de bater\u00edas: Accumotive, filial de Daimler, ha puesto la primera piedra de una segunda planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en sus instalaciones de Kamenz. La nueva f\u00e1brica cuadruplicar\u00e1 tanto la<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[114,5392,224,7222,383,499],"class_list":["post-73509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-daimler","tag-faraday-future","tag-general-motors","tag-lynkco","tag-nissan","tag-suzuki"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224674,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73509\/revisions\/224674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}