{"id":73619,"date":"2016-11-01T08:41:21","date_gmt":"2016-11-01T06:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73619"},"modified":"2016-11-01T08:41:21","modified_gmt":"2016-11-01T06:41:21","slug":"china-bmw-mahindra-tailandia-erally-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/11\/01\/china-bmw-mahindra-thailand-erally-hyundai\/","title":{"rendered":"China, BMW, Mahindra, Tailandia, eRally, Hyundai."},"content":{"rendered":"

\"China\"China lo hace m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>: Los fabricantes de autom\u00f3viles que esperan abandonar los ICE en China tienen que adaptarse r\u00e1pidamente, ya que un borrador sugiere que el pa\u00eds introducir\u00e1 mandatos ZEV. Siguiendo el modelo de la legislaci\u00f3n de California, se exige que el 8% de los coches sean el\u00e9ctricos en 2018. Un a\u00f1o despu\u00e9s, 10% deber\u00e1n ser VE y 12% en 2020. Si un fabricante no consigue vender suficientes modelos el\u00e9ctricos, deber\u00e1 comprar cr\u00e9ditos a aquellos que hayan limpiado su actuaci\u00f3n con m\u00e1s \u00e9xito. La \u00faltima hoja de ruta de China prev\u00e9 que 40% de los nuevos coches matriculados sean PEV para 2030, as\u00ed como 80 millones de puntos de recarga.
\nsueddeutsche.de<\/a> (cuota, en alem\u00e1n), ecns.cn<\/a> (hoja de ruta)<\/p>\n

El pr\u00f3ximo BMW el\u00e9ctrico ser\u00e1 un SUV<\/strong>: El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n ha decidido que el pr\u00f3ximo modelo totalmente el\u00e9ctrico ser\u00e1 un SUV, Autocar<\/em> informa citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada. La entrada en el mercado no est\u00e1 prevista antes de 2021, ya que BMW espera que la tecnolog\u00eda de los coches el\u00e9ctricos, incluida la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, se desarrolle m\u00e1s primero.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

\"Mahindra-e2o-plus\"Mahindra busca la electrificaci\u00f3n<\/strong> en toda su cartera. Despu\u00e9s de recientemente<\/a> resentando el e20 Plus de cuatro puertas, la empresa india podr\u00eda ofrecer una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de su SUV Scorpio. La atenci\u00f3n se centra en la electrificaci\u00f3n total, no en los veh\u00edculos h\u00edbridos, afirma Mahindra.
\nhindustantimes.com<\/a><\/p>\n

Tailandia al d\u00eda<\/strong>: Bangkok ha lanzado oficialmente su Iniciativa EV<\/a>. Entre las medidas concretas figuran 200 autobuses el\u00e9ctricos que prestar\u00e1n servicio en la capital tailandesa a finales de 2017. En el mismo periodo se erigir\u00e1n 100 estaciones de recarga de VE, que forman parte de los hasta 800 cargadores que se instalar\u00e1n de aqu\u00ed a 2036.
\nbangkokpost.com<\/a><\/p>\n

Rally Renault<\/strong>: La versi\u00f3n brit\u00e1nica del VE franc\u00e9s es picante. La empresa inglesa eRally present\u00f3 un Zoe transformado para competiciones de rally, en su empe\u00f1o por introducir los rallyes totalmente el\u00e9ctricos para j\u00f3venes dentro de 2 \u00f3 3 a\u00f1os.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Precios en el Reino Unido<\/strong>: Hyundai ha dado a conocer los precios de su Ioniq. Ya est\u00e1 disponible en las Islas con la variante h\u00edbrida a partir de 19.995 libras y la versi\u00f3n el\u00e9ctrica a 24.495 GBP tras incentivos. Los precios del C-HR h\u00edbrido de Toyota empiezan en 23.595 GBP.
\nfleetnews.es<\/a> (Hyundai), carscoops.com<\/a> (Toyota)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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