{"id":73893,"date":"2016-11-18T09:01:42","date_gmt":"2016-11-18T07:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73893"},"modified":"2017-10-25T10:32:03","modified_gmt":"2017-10-25T08:32:03","slug":"dieter-zetsche-jochem-heinzmann-kiyoshi-fujiwara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/11\/18\/dieter-zetsche-jochem-heinzmann-kiyoshi-fujiwara\/","title":{"rendered":"Dieter Zetsche, Jochem Heinzmann, Kiyoshi Fujiwara."},"content":{"rendered":"<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-56644\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/02\/Dieter-Zetsche.jpg\" alt=\"Dieter-Zetsche\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"El mejor paquete global es lo que convencer\u00e1 al cliente: queremos que la gente compre nuestros coches el\u00e9ctricos porque quiere y no porque tenga que hacerlo porque otros coches est\u00e1n prohibidos\".<\/p>\n<p>Limitarse a prohibir los coches de gasolina y di\u00e9sel no es la forma de impulsar la movilidad el\u00e9ctrica, afirma Dieter Zetsche, consejero delegado de Daimler. Quiere conquistar el coraz\u00f3n de los compradores con sus productos para asegurarse el \u00e9xito a largo plazo.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/article\/20161117\/BCONLINE\/161119883\/1276\/automobilwoche-kongress-daimler-chef-zetsche-fordert-e-mobilitaet-ohne-zwang\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-72340\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2016\/08\/Jochem-Heinzmann.jpg\" alt=\"Jochem-Heinzmann\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"Tenemos que hacer m\u00e1s en el \u00e1rea de los NEV. El gobierno est\u00e1 empujando, el ambiente general en China est\u00e1 empujando a eso\".<\/p>\n<p>El jefe de Volkswagen en China, Jochem Heinzmann, afirma que la empresa quiere vender hasta 400.000 \"veh\u00edculos de nueva energ\u00eda\" en China para finales de la d\u00e9cada e incluso 1,5 millones para 2025. Ahora espera que el gobierno chino apruebe la tercera empresa conjunta del fabricante all\u00ed, que se centrar\u00eda \u00fanicamente en coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/europe.autonews.com\/article\/20161117\/ANE\/161119865\/vw-plans-big-push-for-low-co2-cars-in-china\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autonews.com<\/a><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-55862\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2014\/01\/anonym.jpg\" alt=\"an\u00f3nimo\" width=\"100\" height=\"100\" title=\"\">\"Por supuesto que necesitamos VE. Como sabe, en Noruega, la fuente de energ\u00eda completa es el agua... esto significa que el VE es mucho mejor para el CO2 en Noruega. Pero no en Estados Unidos o China... Por lo tanto, nos estamos centrando en los ICE, pero en algunas regiones necesitamos EVs, as\u00ed que por lo tanto en 2019 o en ese plazo introduciremos EVs donde sea necesario en el mundo.\"<\/p>\n<p>El jefe de investigaci\u00f3n y desarrollo de Mazda, Kiyoshi Fujiwara, anunci\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles un futuro veh\u00edculo el\u00e9ctrico para 2019. El coche podr\u00eda ofrecerse tambi\u00e9n con un motor rotativo como extensor de autonom\u00eda.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.caradvice.com.au\/500011\/mazda-to-introduce-electric-vehicles-by-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">caradvice.com.au<\/a><\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\"El mejor paquete global es lo que convencer\u00e1 al cliente: queremos que la gente compre nuestros coches el\u00e9ctricos porque quiere y no porque<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[1337,4085,12663],"class_list":["post-73893","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-dieter-zetsche","tag-jochem-heinzmann","tag-kiyoshi-fujiwara"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73893\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}