{"id":73914,"date":"2016-11-21T08:50:01","date_gmt":"2016-11-21T06:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=73914"},"modified":"2017-10-25T11:12:39","modified_gmt":"2017-10-25T09:12:39","slug":"pila-de-combustible-toyota-hidrogeno-siemens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/11\/21\/toyota-fuel-cell-siemens-hydrogen\/","title":{"rendered":"Toyota, pila de combustible, Siemens, hidr\u00f3geno."},"content":{"rendered":"<p><b>Toyota ampl\u00eda su desarrollo en China<\/b>: El fabricante de autom\u00f3viles invertir\u00e1 en sus instalaciones de investigaci\u00f3n en China, creando, por ejemplo, un nuevo laboratorio y un campo de pruebas de bater\u00edas antes de finales de 2018, adem\u00e1s de ampliar su pista de pruebas. Adem\u00e1s, Toyota introducir\u00e1 una versi\u00f3n PHEV del Corolla Levin y se est\u00e1 preparando para la introducci\u00f3n en el mercado de su coche de pila de combustible.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/11\/20161118-toyotachina.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Toyota prueba camiones de pila de combustible<\/strong>: Para un estudio de viabilidad, el fabricante equipar\u00e1 grandes camiones con la tecnolog\u00eda de pila de combustible de su Mirai. Los detalles sobre la empresa son a\u00fan escasos, y se conocer\u00e1n m\u00e1s el mes que viene. Pero los preparativos parecen estar ya en marcha.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.forbes.com\/sites\/alanohnsman\/2016\/11\/17\/toyota-adapting-its-hydrogen-car-powertrain-to-create-exhaust-free-heavy-trucks\/#5a95eb4d1fce\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">forbes.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/11\/20161117-toyotahdfcv.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.autoblog.com\/2016\/11\/17\/toyota-hydrogen-fuel-cell-technology-semi-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">autoblog.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Siemens probar\u00e1 la carga a\u00e9rea<\/strong>: Siemens quiere probar el uso de camiones h\u00edbridos para transportes de larga distancia que se cargan a trav\u00e9s de un cable a\u00e9reo. Las pruebas en carreteras p\u00fablicas comenzar\u00e1n en 2019, seg\u00fan revel\u00f3 un directivo. La infraestructura necesaria se crear\u00e1 a finales de 2018 y ser\u00e1 financiada por el gobierno alem\u00e1n en forma de licitaci\u00f3n.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/plaene-fuer-ehighway-siemens-testet-hybrid-lastwagen\/14859408.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n<p><strong>Invertir dinero en tecnolog\u00eda H2<\/strong>: El Departamento de Energ\u00eda estadounidense ha destinado otros 30 millones de d\u00f3lares a financiar la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible y el hidr\u00f3geno. La atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en los catalizadores y electrodos sin platino que se utilizar\u00e1n en las pilas de combustible PEM para el sector del autom\u00f3vil, en nuevos medios para dividir el agua y en nuevas tecnolog\u00edas de almacenamiento de H2.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.greencarcongress.com\/2016\/11\/20161118-fcto.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greencarcongress.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota ampl\u00eda su desarrollo en China: El fabricante de autom\u00f3viles invertir\u00e1 en sus instalaciones de investigaci\u00f3n en China, creando, por ejemplo, un nuevo laboratorio y un campo de pruebas de bater\u00edas antes del<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7097,6684,475,520],"class_list":["post-73914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-siemens","tag-toyota"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73914\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}