{"id":74168,"date":"2016-12-07T09:04:19","date_gmt":"2016-12-07T07:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=74168"},"modified":"2016-12-07T09:04:19","modified_gmt":"2016-12-07T07:04:19","slug":"chevy-graz-emotorwerks-addenergie-nueva-jersey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/12\/07\/chevy-graz-emotorwerks-addenergie-new-jersey\/","title":{"rendered":"Chevy, Graz, eMotorWerks, AddEnergie, Nueva Jersey."},"content":{"rendered":"

Bolt carga con 80 kW<\/strong>: Dentro de los VE<\/em> realmente estudi\u00f3 detenidamente el manual del propietario del Chevy Bolt y descubri\u00f3 que el GM el\u00e9ctrico puede cargarse r\u00e1pidamente con hasta 80 kW mediante CCS. Hasta ahora, el fabricante de autom\u00f3viles se hab\u00eda mostrado poco comunicativo a la hora de confirmar sus capacidades, pero el manual de 360 p\u00e1ginas llen\u00f3 las lagunas. Adem\u00e1s, GM ha elegido a AeroVironment como proveedor preferente de cargadores dom\u00e9sticos para los futuros conductores del Bolt.
\ninsideevs.com<\/a> (carga r\u00e1pida), forbes.com<\/a> (proveedor)<\/p>\n

Graz apuesta por los supercondensadores<\/strong>: La agencia de transportes austriaca Graz Linien ha encargado cuatro autobuses el\u00e9ctricos. Dos autobuses de 18 metros de CSR est\u00e1n equipados con supercondensadores, lo que les permite cargarse r\u00e1pidamente al principio y al final de la l\u00ednea, as\u00ed como recargar r\u00e1pidamente a lo largo de su recorrido.
\ngraz.at<\/a>, meinbezirk.at<\/a> (art\u00edculos en alem\u00e1n)<\/p>\n

Exprima<\/strong>: eMotorWerks se ha asociado con EV Meter, una filial de Nayax, para desarrollar la llamada JuiceStation y proporcionar inteligencia energ\u00e9tica de red inteligente para tiendas de conveniencia, estaciones de servicio y centros comerciales. La estaci\u00f3n se basa en la plataforma JuiceNet de eMotorWerks y a\u00f1ade opciones de pago flexibles, gesti\u00f3n de la energ\u00eda y funciones avanzadas de elaboraci\u00f3n de informes.
\nprnewswire.com<\/a><\/p>\n

Se ampl\u00eda la red canadiense de recarga<\/strong>: Add\u00c9nergie instalar\u00e1 25 cargadores r\u00e1pidos en las gasolineras Canadian Tire Gas+ situadas a lo largo de las carreteras m\u00e1s transitadas de Ontario a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Los cargadores formar\u00e1n parte de la red FLO. Recursos Naturales de Canad\u00e1 sufraga casi la mitad de la factura de 1,8 millones de d\u00f3lares.
\nnewswire.ca<\/a><\/p>\n

Nueva Jersey busca una red de recarga m\u00e1s amplia<\/strong>: Nueva Jersey aspira a recibir 3 millones de d\u00f3lares en subvenciones federales para incentivar a las empresas de servicios p\u00fablicos a instalar cargadores en el estado norteamericano. La inversi\u00f3n tendr\u00eda que ser igualada por estas \u00faltimas. La Comisi\u00f3n de Medio Ambiente y Energ\u00eda del Senado tambi\u00e9n aprob\u00f3 un proyecto de ley que obligar\u00eda a instalar cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las autopistas de peaje.
\nnjspotlight.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Bolt se carga con 80 kW: Inside EVs realmente estudi\u00f3 detenidamente el manual del propietario del Chevy Bolt y descubri\u00f3 que el GM el\u00e9ctrico puede cargarse r\u00e1pidamente con hasta<\/p>","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[6449,3747,805,3499],"class_list":["post-74168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fleets","tag-addenergie","tag-emotorwerks","tag-graz","tag-new-jersey"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}