{"id":74375,"date":"2016-12-16T09:17:32","date_gmt":"2016-12-16T07:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=74375"},"modified":"2016-12-16T09:17:32","modified_gmt":"2016-12-16T07:17:32","slug":"lucid-motors-china-mitsubishi-cep-opel-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/12\/16\/lucid-motors-china-mitsubishi-cep-opel-volkswagen\/","title":{"rendered":"Lucid Motors, China, Mitsubishi, CEP, Opel, Volkswagen."},"content":{"rendered":"

\"Lucid-Air-300\"Lucid Motors presenta una berlina el\u00e9ctrica<\/strong>: Se han quitado las envolturas del EV llamado Air. Este coche de l\u00edneas futuristas, parecido a un Porsche Panamera, cuenta con 735 kW y un paquete de bater\u00edas de 100 o 130 kWh. Se dice que los primeros 255 modelos saldr\u00e1n a la carretera en 2018 y se ofrecer\u00e1n como \"Edici\u00f3n de lanzamiento\" por unos 160.000 d\u00f3lares.
\nelectrek.co<\/a>, insideevs.com<\/a>, carscoops.com<\/a><\/p>\n

\u00bfConstricciones a\u00fan m\u00e1s estrictas para los fabricantes de VE en China?<\/strong> El gobierno chino ha presentado dos proyectos de ley a la OMC. Uno se refiere a la inform\u00f3<\/a> Se dice que la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos entrar\u00e1 en vigor en 2018 y que, a pesar de las s\u00faplicas de Alemania, no se ha suavizado. El otro proyecto de ley trata sobre la \"aprobaci\u00f3n de la producci\u00f3n\" y podr\u00eda ser a\u00fan m\u00e1s crucial. En \u00e9l se dice que los fabricantes de autom\u00f3viles tendr\u00e1n que demostrar su capacidad para fabricar VE, incluso los socios chinos de empresas conjuntas de compa\u00f1\u00edas internacionales. \u00c9stas, por tanto, tendr\u00edan que recibir los planos exactos de dise\u00f1o de los pr\u00f3ximos modelos. La ley podr\u00eda entrar en vigor en verano de 2017.
\nsueddeutsche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

Alianza ampliada de VE<\/b>: Tras hacerse esencialmente con el control de Mitsubishi, el jefe de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha tomado bajo su ala a otro fabricante de autom\u00f3viles como consejero delegado. Poco despu\u00e9s anunci\u00f3 que las tres marcas alinear\u00e1n y estandarizar\u00e1n su tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Eso significa tambi\u00e9n que Renault y Nissan tendr\u00e1n acceso a la tecnolog\u00eda enchufable de Mitsubishi.
\nnikkei.com<\/a><\/p>\n

El CEP logra un equilibrio<\/strong>: 250 nuevos coches de pila de combustible han salido a la carretera en Alemania este a\u00f1o y, gracias al desarrollo t\u00e9cnico y a la normalizaci\u00f3n, el coste de producci\u00f3n del tren motriz ha bajado un 75%. Y debido a la norma internacional de 700 bar, los componentes para las estaciones de servicio de H2 bajaron alrededor de un 50 por ciento.
\ncleanenergypartnership.de<\/a><\/p>\n

El Ampera-e costar\u00e1 m\u00e1s que el i3 o el Leaf<\/strong>: Como inform\u00f3<\/a> ayer, el Opel Ampera-e ya puede encargarse en Noruega por 32.300 euros. Un precio que no se trasladar\u00e1 a otros mercados. Pero al compararlo con otros modelos del pa\u00eds n\u00f3rdico, queda claro en qu\u00e9 rango de precios se situar\u00e1 el Opel. As\u00ed, ser\u00e1 m\u00e1s caro que el BMW i3 y el Nissan Leaf.
\nautonews.com<\/a><\/p>\n

Inicio de la producci\u00f3n<\/strong>: Volkswagen ha dado el pistoletazo de salida a la producci\u00f3n de su modelo de siete plazas denominado Atlas en Atlanta, EE.UU. Como ya se hab\u00eda inform\u00f3 <\/a>(en aquel entonces, el coche a\u00fan se llamaba CrossBlue), se est\u00e1 preparando una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable. Aunque a\u00fan no se han dado a conocer detalles oficiales.
\ncarscoops.com<\/a>, greencarcongress.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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