{"id":75109,"date":"2017-02-16T08:59:46","date_gmt":"2017-02-16T06:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=75109"},"modified":"2017-02-16T08:59:46","modified_gmt":"2017-02-16T06:59:46","slug":"opel-kia-hyundai-lexus-toyota-buick-regal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/02\/16\/opel-kia-hyundai-lexus-toyota-buick-regal\/","title":{"rendered":"Opel, Kia, Hyundai, Lexus, Toyota, Buick Regal"},"content":{"rendered":"

\"opel-ampera-e-elektroauto-blau-300x150\"\u00bfOpel ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica en 2030? <\/strong>La filial alemana de GM podr\u00eda apostar por la electrificaci\u00f3n total, seg\u00fan ha declarado el director general de Opel, Karl-Thomas Neumann. Se trata de una decisi\u00f3n que GM iba a tomar en mayo, pero con la posible adquisici\u00f3n de la marca por parte de PSA (de la que informamos ayer), no est\u00e1 claro si la estrategia de s\u00f3lo veh\u00edculos el\u00e9ctricos seguir\u00e1 adelante.
\nautonews.com<\/a><\/p>\n

Kia apunta al FCV<\/b>: La hermana de Hyundai seguir\u00e1 al fabricante coreano en su camino hacia el hidr\u00f3geno. Kia planea fabricar un modelo ecol\u00f3gico espec\u00edfico para 2021, seg\u00fan declar\u00f3 el responsable de marketing de la empresa en Europa, Artur Martins. El coche ser\u00e1 de mayor tama\u00f1o y podr\u00e1 albergar cualquier sistema el\u00e9ctrico o h\u00edbrido y tambi\u00e9n pilas de combustible.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Hyundai abre de golpe el mercado estadounidense<\/strong> ya que fija un precio competitivo para la variante ecol\u00f3gica del Ioniq. El h\u00edbrido parte de 22.200 d\u00f3lares, el Ioniq el\u00e9ctrico de 29.000 - antes de subvenciones. En los estados que complementan el incentivo federal de 7.500 d\u00f3lares, el Ioniq EV costar\u00e1 as\u00ed menos de 20.000 d\u00f3lares.
\ninsideevs.com<\/a>, electriccarsreport.com<\/a><\/p>\n

Luxus Lexus en Ginebra<\/b>: El reto\u00f1o pijo de Toyota ha hibridado su l\u00ednea de lujo LS antes de Ginebra. Los detalles del LS 500h son escasos, pero es probable que preste su tren motriz del LC 500h, que acopla un 6 cilindros con un motor el\u00e9ctrico. La puesta a la venta del LS 500h comenzar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o.
\nautocar.es<\/a>, toyota.com<\/a><\/p>\n

Toyota retira todos los Mirai<\/strong>: Un fallo de software puede provocar que el FCV de Toyota pierda toda propulsi\u00f3n. El problema dio lugar a una llamada a revisi\u00f3n mundial de los 2.800 veh\u00edculos Mirai fabricados entre noviembre de 2014 y diciembre de 2016 para reparar el defecto.
\nphys.org<\/a>, autocar.es<\/a><\/p>\n

Las primeras im\u00e1genes<\/strong> y han aparecido en Internet detalles de la berlina Buick Regal 2018 para el mercado chino. Su debut est\u00e1 previsto para el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i el pr\u00f3ximo mes de abril, pero llegar\u00e1 a las costas estadounidenses en la segunda mitad de este a\u00f1o, tambi\u00e9n como h\u00edbrido.
\ncarscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfOpel ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica en 2030? La filial alemana de GM podr\u00eda apostar por la electrificaci\u00f3n total, seg\u00fan ha declarado Karl-Thomas Neumann, Consejero Delegado de Opel. Se trata de una decisi\u00f3n que GM<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[],"class_list":["post-75109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75109\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}