{"id":75551,"date":"2017-03-14T10:45:23","date_gmt":"2017-03-14T08:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=75551"},"modified":"2017-03-14T10:45:23","modified_gmt":"2017-03-14T08:45:23","slug":"volvo-psa-volkswagen-opel-foxconn-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/03\/14\/volvo-psa-volkswagen-opel-foxconn-spain\/","title":{"rendered":"Volvo, PSA, Volkswagen, Opel, Foxconn, Espa\u00f1a."},"content":{"rendered":"

Primeros detalles sobre el Volvo EV<\/strong>: Una autonom\u00eda de 400 km es imprescindible, dijo Volvo sobre el primer modelo totalmente el\u00e9ctrico previsto para 2019. Si el EV ser\u00e1 exclusivamente el\u00e9ctrico o m\u00e1s bien se basar\u00e1 en un modelo existente es una inc\u00f3gnita para los pr\u00f3ximos meses. El precio oscilar\u00e1 entre 35.000 y 40.000 d\u00f3lares.
\nautonews.com<\/a><\/p>\n

PSA impulsa la electrificaci\u00f3n de 80% para 2023<\/b>: Nada menos que 27 de los 34 nuevos modelos previstos por Peugeot, Citro\u00ebn y DS tendr\u00e1n una variante h\u00edbrida o el\u00e9ctrica de aqu\u00ed a 2023, seg\u00fan anunci\u00f3 Carlos Tavares, Director General de PSA. Eso supondr\u00eda el 80% de la gama del grupo franc\u00e9s y una expansi\u00f3n considerable de la electrificaci\u00f3n. Anteriormente<\/a>, PSA s\u00f3lo ten\u00eda preparados siete PHEV y cuatro EV hasta 2021.
\nccfa.fr<\/a> (en franc\u00e9s) v\u00eda insideevs.com<\/a><\/p>\n

VW inicia la investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas<\/strong>: Volkswagen ha decidido iniciar la I+D de c\u00e9lulas de bater\u00edas en sus instalaciones de Salzgitter y ya ha contratado a los primeros empleados. La medida forma parte del llamado Zukunftspakt (pacto por el futuro), dise\u00f1ado para hacer que el fabricante de autom\u00f3viles tenga un futuro seguro centr\u00e1ndose en la e-movilidad. Es probable que incluya tambi\u00e9n la producci\u00f3n en serie de bater\u00edas en Alemania, al menos eso es lo que presiona el poderoso consejo de trabajadores de VW. Se est\u00e1 preparando una producci\u00f3n piloto.
\nautomobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n

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\n\"Alphabet_Deloitte\"<\/a>Deloitte allana el camino a la eMovilidad:<\/strong> Deloitte Italia se ha puesto en contacto con Alphabet para que les asesore en el an\u00e1lisis de su flota actual. El an\u00e1lisis del potencial de electrificaci\u00f3n revel\u00f3 la posibilidad de sustituir 33% de sus veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n por VE, lo que supondr\u00eda una reducci\u00f3n de 9,1% en las emisiones de CO2. www.alphabet.com\/AlphaElectricDeloitte<\/a><\/p>\n

Opel ha confirmado la entrega del Ampera-E<\/strong> calendario para Europa como fue previsto anteriormente<\/a>. El primer Ampera-e llegar\u00e1 en mayo a Noruega. El Consejero Delegado de Opel, Karl-Thomas Neumann, acudi\u00f3 a Twitter para difundir la noticia -al estilo Tesla-, pero hasta ahora no ha respondido a los numerosos comentarios en los que se le ped\u00eda un plan m\u00e1s detallado con respecto a Alemania, Francia, Suiza, Pa\u00edses Bajos...
\ntwitter.com<\/a>, insideevs.com<\/a><\/p>\n

Foxconn construir\u00e1 una moto el\u00e9ctrica<\/strong>: La empresa china Evoke Motorcycles se ha asociado con el proveedor de iPhone Foxconn para desarrollar una moto el\u00e9ctrica asequible. Los pedidos de la Urban S Smart ya est\u00e1n escritos a un precio de 9.400 d\u00f3lares cada uno. La bater\u00eda de 9 kWh est\u00e1 fabricada por Samsung y suministra una propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 19 kW.
\nelectrek.co<\/a>, motofire.com<\/a>, evokemotorcycles.com<\/a><\/p>\n

Prohibici\u00f3n de coches en Espa\u00f1a<\/strong>: Tanto Barcelona como Madrid quieren limpiar su aire. En el caso de la capital catalana, los coches de m\u00e1s de 20 a\u00f1os tendr\u00e1n prohibida la entrada en sus inmediaciones a partir de 2019. Madrid podr\u00eda ir un paso m\u00e1s all\u00e1 al debatir sobre un centro urbano s\u00f3lo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025.
\nBarcelona<\/a>, Madrid<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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