{"id":75623,"date":"2017-03-17T08:56:49","date_gmt":"2017-03-17T06:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=75623"},"modified":"2017-10-25T11:12:15","modified_gmt":"2017-10-25T09:12:15","slug":"piloto-automatico-northvolt-mahle-formulino-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/03\/17\/northvolt-mahle-formulino-e-autopilot\/","title":{"rendered":"NorthVolt, Mahle, Formulino E, Piloto autom\u00e1tico."},"content":{"rendered":"<p><strong>Financiaci\u00f3n para la Gigafactor\u00eda<\/strong> en Suecia que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/03\/08\/north-volt-dendrobium-sk-innovation-eco-combat\/\" target=\"_blank\">Planes de Northvolt<\/a> puede proceder del Banco Europeo de Inversiones (BEI). La empresa busca recaudar 4.000 millones de euros para completar su planta de producci\u00f3n de bater\u00edas antes de 2023. Los nuevos planes prev\u00e9n la construcci\u00f3n en tres fases: la primera costar\u00e1 unos 1.500 millones de euros, entrar\u00e1 en funcionamiento en torno a diciembre de 2020 y producir\u00e1 8 GWh de bater\u00edas al a\u00f1o. Northvolt tambi\u00e9n dijo que estudi\u00f3 18 ubicaciones en Suecia y 2 en Finlandia y que necesitar\u00e1 al menos 500.000 metros cuadrados de terreno para la planta con acceso a importantes suministros de energ\u00eda y l\u00edneas de transporte.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.greentechmedia.com\/articles\/read\/northvolt-looks-for-cash-for-its-gigafactory\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">greentechmedia.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Mahle refuerza la e-movilidad<\/strong>: El proveedor planea hacerse con la espa\u00f1ola Nagares, que fabrica componentes electr\u00f3nicos para la industria del autom\u00f3vil, incluidos convertidores de potencia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. No se revelar\u00e1 el precio de compra y el acuerdo a\u00fan espera la aprobaci\u00f3n de las autoridades antimonopolio.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.mahle.com\/global\/media\/global_news\/2017\/03-nagares\/pm_mahle-moves-into-vehicle-electronics_en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">mahle.com<\/a><\/p>\n<p>- Anuncio de texto -<br \/>\n<a href=\"http:\/\/bit.ly\/2nocdPV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-75537\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2017\/03\/V2G-Clarity-Ad300x173.jpg\" alt=\"V2G-Clarity-Ad300x173\" width=\"300\" height=\"173\" border=\"0\" title=\"\"><\/a>Domine el <strong>Comunicaci\u00f3n veh\u00edculo-red (V2G)<\/strong> con el primer <strong>Clase magistral ISO 15118<\/strong>. Comprenda c\u00f3mo funciona esta tecnolog\u00eda preparada para el futuro y aumente su experiencia en el mercado. Aproveche los importantes conocimientos del paquete \"V2G Master\" mediante <strong>Dr.-Ing. Marc M\u00fcltin<\/strong>, incluido el libro electr\u00f3nico y el tutorial en v\u00eddeo, as\u00ed como cupones gratuitos para asistir a seminarios web interactivos con preguntas y respuestas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/bit.ly\/2nocdPV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.v2g-clarity.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Piloto el\u00e9ctrico de F\u00f3rmula 3<\/strong>: El Formulino E para j\u00f3venes pilotos es un coche de carreras de F\u00f3rmula 3 reconvertido por Dallara, con la firma Punch Powertrain como responsable de la nueva propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Con sus 600 kilos y 120 kW alcanza los 100 km\/h en menos de 4 segundos y consigue una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. 20 unidades de estos peque\u00f1os b\u00f3lidos podr\u00edan formar una serie de alimentaci\u00f3n para la F\u00f3rmula E o el Electric GT a partir del a\u00f1o que viene.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.electricautosport.com\/2017\/03\/formulino-e-may-become-feeder-series-formula-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">electricautosport.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Mejores seguros con el piloto autom\u00e1tico<\/strong>: La nueva aseguradora Root quiere ofrecer descuentos a los conductores de Tesla que utilicen el piloto autom\u00e1tico. La aseguradora dijo que realiza un seguimiento de los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n de sus clientes con una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil y fija los precios en funci\u00f3n del rendimiento. En realidad, sin embargo, no est\u00e1 claro, c\u00f3mo medir\u00edan Autosteer, en su lugar \"Autosteer elegibles millas de carretera\" se cuentan.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/electrek.co\/2017\/03\/14\/tesla-autopilot-insurance-root\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La financiaci\u00f3n de la Gigafactor\u00eda de Suecia que proyecta Northvolt podr\u00eda proceder del Banco Europeo de Inversiones (BEI). La empresa busca recaudar 4.000 millones de euros para completar su<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[5778,8131,351,8043],"class_list":["post-75623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-autopilot","tag-formulino-e","tag-mahle","tag-northvolt"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75623\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}