{"id":75659,"date":"2017-03-20T10:49:48","date_gmt":"2017-03-20T08:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=75659"},"modified":"2024-01-22T08:49:39","modified_gmt":"2024-01-22T07:49:39","slug":"volkswagen-tesla-microlino-hibrido-kinetic-toyota-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/03\/20\/volkswagen-tesla-microlino-hybrid-kinetic-toyota-gm\/","title":{"rendered":"Volkswagen, Tesla, Microlino, Hybrid Kinetic, Toyota, GM."},"content":{"rendered":"

\"VW-ID-Buzz-300pxNL\"Volkswagen cre\u00f3 expectaci\u00f3n<\/strong> de hecho, cuando anunci\u00f3 que su concepto ID Buzz probablemente llegue a la producci\u00f3n. Lo \u00fanico que se interpone entre el microb\u00fas y la realidad es un lanzamiento mundial, ya que VW quiere ver primero las reacciones de China. La acogida en Europa y Estados Unidos ha sido positiva. Adem\u00e1s del ID Buzz, en Shangh\u00e1i tambi\u00e9n se presentar\u00e1 un SUV el\u00e9ctrico, al que seguir\u00e1 una berlina el\u00e9ctrica a finales de a\u00f1o.
\nautocar.es<\/a><\/p>\n

Modelo S descatalogado<\/strong>: Tesla dejar\u00e1 de vender el Model S 60 y 60 D a partir del 17 de abril debido a la baja demanda del pack de bater\u00edas de 60 kWh. Esto deja el pack de 75 kWh como la opci\u00f3n de bater\u00eda de nivel de entrada, o mejor, elimina la opci\u00f3n de comprar s\u00f3lo 60 kWh de un pack de potencia que siempre tuvo 75 kWh de hecho.
\nteslarati.com<\/a>, electrek.co<\/a><\/p>\n

Ic\u00f3nico VE de verdad<\/strong>: La producci\u00f3n del Microlino EV, basado en el BMW Isetta, est\u00e1 prevista para antes de finales de a\u00f1o en el socio italiano Tazzari. La empresa suiza Micro Mobility Systems ya ha recibido m\u00e1s de 2.600 pedidos anticipados de su microcoche el\u00e9ctrico que se pondr\u00e1 a la venta por unos 12.000 euros.
\nblick.ch<\/a><\/p>\n

Turbina h\u00edbrida para ir en serie<\/b>: Hybrid Kinetic Group vio las reacciones positivas que tuvo esperado<\/a> en Ginebra y producir\u00e1 as\u00ed su berlina h\u00edbrida H600 con extensor de autonom\u00eda de turbina. El modelo ha sido dise\u00f1ado por Pininfarina y saldr\u00e1 a la venta en Estados Unidos y China a partir de 2019 o 2020. Adem\u00e1s, Hybrid Kinetic tiene previsto presentar otros dos conceptos el mes que viene.
\nautonews.com<\/a><\/p>\n

Toyota invertir\u00e1 en una planta en el Reino Unido<\/strong>: El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles ha destinado 240 millones de libras a invertir en su planta de Derbyshire mientras prepara su f\u00e1brica de Burnaston para producir veh\u00edculos en su nueva plataforma denominada TNGA. En ella se basan ya el nuevo Prius y el crossover Toyota C-HR y se implantar\u00e1 en todo el mundo a m\u00e1s tardar en 2020.
\nautocar.es<\/a>, autonews.com<\/a><\/p>\n

Agotado antes de la llegada<\/strong>: El Chevy Bolt se agot\u00f3 en dos horas y antes incluso de llegar a las costas de Corea del Sur. Evidentemente, las 400 unidades reservadas para el mercado no fueron suficientes. La llegada oficial es el mes que viene y los precios empiezan a partir de 47,79 millones de wones (42.325 d\u00f3lares).
\nyonhapnews.co.kr<\/a>, yonhapnews.co.kr<\/a> (pedido anticipado)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen cre\u00f3 un aut\u00e9ntico revuelo cuando anunci\u00f3 que su concepto ID Buzz probablemente llegar\u00e1 a la producci\u00f3n. Lo \u00fanico que se interpone entre el microb\u00fas<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[224,12837,6261,509,520,567],"class_list":["post-75659","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile","tag-general-motors","tag-hybrid-kinetic","tag-microlino","tag-tesla","tag-toyota","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":null,"post_categories":null,"post_tags":null,"post_thumbnail":null,"post_thumbnail_listing":null,"post_thumbnail-caption":null,"post_teaser-text":null,"post_advert":null,"post_legacy":null,"post_original_image":null,"news_video_embed":null,"post_video-duration":null,"featured_podcast_title":null,"featured_podcast_teaser":null,"embed-code":null,"podcast-dauer":null,"post_teaser-text-advanced":null,"facts":null,"conclusion":null,"partner-portrait":null,"partner-name":null,"partner-position":null,"partner-intro":null,"partner-link-title":null,"partner-link":null,"guest-portrait":null,"guest-name":null,"guest-position":null,"guest-intro":null,"guest-link-title":null,"guest-link":null,"inhalt_teil2":null,"to_translate":null,"is_translated":null,"date_translation":null,"post_id_net":null,"slug_net":null,"post_id_com":null,"slug_com":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75659"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224671,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75659\/revisions\/224671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}